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 Fiat Pneus da Montadora Original da Fabrica
     
   

 

Fiat Bravo pneus originais de fabrica:

Fiat Bravo pneu original 205/55R16 91V Turanza ER300 Bridgestone
Fiat Bravo reposição de pneu original 215/45R17 91V P7 Pirelli
215/45R17 pneu para Fiat Bravo

 

Fiat Bravo T Jet pneus originais de fabrica:

Fiat Bravo T Jet pneu de fabrica 225/40R18 92W Pilot Sport 3 Michelin
Fiat Bravo Tjet pneu original 225/40R18 92Y Pilot Sport 3 Michelin
205/55R16 pneu para Fiat Bravo T Jet

 

Fiat Dobló Adventure pneus originais de fabrica:

Fiat Dobló ADV pneu original 205/70R15 96T Dueler A/T Bridgestone
Pneus bom 205/70R15 AT para Fiat Dobló ADV
Fiat Dobló Adventure pneu de fabrica 205/70R15 96T Dueler A/T Bridgestone

 

Fiat Freemont pneus originais de fabrica:

Fiat Freemont reposição de pneu original 225/55R19 99H Solus KH16 Kumho
225/55R19 pneus bom preço para Fiat Freemont
Fiat Freemont Emotion 2.4 2012 pneu original 225/65R16 100H ASPEC A349A Yokohama
Pneus 225/65R16 de passeio para Fiat Freemont
Fiat Freemont Precision 2.4 2012l pneus originais 225/65R17 102H ASPEC A349A Yokohama
225/65R17 pneus baixo ruido para Fiat Freemont

 

Fiat Grand Siena pneus originais de fabrica:

Fiat Grand Siena pneu original 195/55R16 87V ContiPowerContact Continental
195/55R16 pneus nacionais para Fiat Grand Siena

 

Fiat Idea pneus originais de fabrica:

Fiat Idea pneu de fabrica 205/70R15 96T Dueler A/T Bridgestone
205/70R15 pneus importado aro 15 misto para Fiat Idea

 

Fiat Linea pneus originais de fabrica:

Fiat Linea pneus originais da montadora 205/55R16 91W Turanza ER30 Bridgestone
205/55R16 pneus baixo ruido para Fiat Linea

 

Fiat Linea Sublime pneus originais de fabrica:

Fiat Linea Sublime pneus originais da montadora 205/50R17 93V P6 Pirelli
Pneus aro 17 para Fiat Linea Sublime bons 205/50R17

Fiat Novo Stilo pneus originais de fabrica:

Fiat Novo Stilo Sporting pneu de fabrica 215/50R17 91V P6000 Pirelli
215/50R17 pneu bom preço e beneficio para o novo Fiat Stilo

 

Fiat Palio pneus originais de fabrica:

Fiat Palio pneus originais da montadora 175/65R14 82T ContiEcoContact 3 Continental
Pneus 175/65R14 barato para Fiat Palio
Fiat Palio pneu original 205/50R16 87W Phantom Pirelli
Pneus importados 205/50R16 no aro 16 para Fiat Palio
Fiat Palio pneu de fabrica 175/65R14 82T B250 Ecopia Bridgestone

 

Fiat Palio Adventure pneus originais de fabrica:

Fiat Palio Adventure pneu original 205/60R16 92H ContiPowerContact Continental
205/60R16 bom preço para Fiat Palio Adventure
Fiat Palio W Adventure pneu de fabrica 205/70R15 96T Dueler A/T Bridgestone
205/70R15 pneus AT e misto para Fiat Palio Adventure

 

Fiat Palio Attractive pneus originais de fabrica:

Fiat Palio Attractive pneu de fabrica 175/65R14 82T ContiPowerContact Continental

 

Fiat Palio Sporting pneus originais de fabrica:

Fiat Palio Sporting pneu original 195/55R16 87V ContiPowerContact Continental
Pneu esportivo 195/55R16 para Fiat Palio Sporting

 

Fiat Punto pneus originais de fabrica:

Fiat Punto pneu de fabrica 195/60R15 88H ContiPremiumContact 2 Continental
Pneu 195/60R15 para Fiat Punto
Fiat Punto pneu original da montadora 195/55R16 87V P7 Pirelli
Pneus 195/55R16 no aro 16 para Fiat Punto
Fiat Punto 2013 pneus originais 195/60R15 88H ContiPowerContact Continental
Fiat Punto Sporting pneu de fabrica 195/55R16 87V ContiPowerContact Continental

 

Fiat Siena pneus originais de fabrica:

Fiat Siena pneu de fabrica 175/65R14 82T ContiEcoContact 3 Continental
175/65R14 pneus para Fiat Siena aro 14

 

Fiat Strada pneus originais de fabrica:

Fiat Strada pneu original 175/70R14 88T F-580 Firestone
Pneus bom custo e beneficio 175/70R14 para Fiat Strada

 

Fiat Strada Adventure pneus originais de fabrica:

Fiat Strada Adventure pneu original 185/55R16 93V Turanza ER300 Bridgestone
Pneus 185/55R16 bom preço para Fiat Stada Adventure
Fiat Strada Adventure pneu original 205/60R16 92H ContiPowerContact Continental
Pneus aro 16 para Fiat Strada Avenutre na medida 205/60R16
Fiat Strada Trekking pneus para estepe 175/70R14 88H Scorpion ATR Pirelli

Fiat Uno Attractive pneus originais de fabrica:

Fiat Uno Attractive pneus originais 175/65R14 82T ContiPowerContact Continental
175/65R14 pneu bom preço para Fiat Uno Attractive

Fiat Uno Mille pneus originais de fabrica:

Fiat Uno Mille pneu original 165/70R13 79T B250 Ecopia Bridgestone
Pneu 165/70R13 para Fiat Uno Mille
Fiat Uno Mille pneus originais da montadora 175/65R14 82T B250 Ecopia Bridgestone

Fiat Uno Vivace pneus originais de fabrica:

Fiat Uno Vivace pneu original 165/70R13 79T ContiEcoContact 3 Continental

Fiat 500 pneus originais de fabrica:

Fiat 500 pneus 185/55R15
Pneus para Fiat 500 pneus 195/45R16

Fiat e Pneus

A Fiat no Brasil vem equipada com varias opções de pneus nos aro13, 14, 15, 16, 17, 18 e aro 19. Algumas das marcas e modelos qual vem nestes carros são pneu nacionais como Pirelli P7, Phantom, Scorpion ATR, P6, P6000, Cinturato P4, Michelin Pilot Sport 3. Bridgestone Turanza ER300, Dueler A/T, Turanza ER30, B250 Ecopia. Continental ContiEcoContact 3, ContiPremiumContact 2, ContiPowerContact, Firestone F-580. E marcas de pneus importadas como Kumho Solus KH16, Yokohama ASPEC A349A. Fiat SpA é um fabricante italiano de automóveis com sede em Turim (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Fiat foi fundada em 1899 por um grupo de investidores, incluindo Giovanni Agnelli. Durante seus mais de século de história, a Fiat também tem fabricado locomotivas e vagões, veículos militares, agrícolas, tratores e aviões. Em 2011, a Fiat foi a quarta maior montadora europeia, de produção por trás do Grupo Volkswagen, PSA e Renault ea maior montadora décimo primeiro pela produção em todo o mundo. Em setembro de 2010, os acionistas aprovaram um plano para dividir as empresas de bens de capital da Fiat do grupo. Agrícolas e de construção de equipamentos fabricante CNH Global NV, fabricante de caminhões Iveco ea divisão industrial e marítimo da Fiat Powertrain Technologies foram cindidas em um novo grupo em 1 º de janeiro de 2011. A empresa-mãe, a Fiat SpA industrial, foi listada na Bolsa de Milão em 3 de janeiro de 2011. Em 2010, a agência de classificação de crédito Fitch cortou a classificação da dívida da Fiat para BB-, depois de ter acumulado uma dívida de cerca de € 9300000000. Em 2013, Fiats rating da dívida foi cortado novamente, desta vez pela Moody, para Ba3  sobre as preocupações demanda européia foi menor ea dívida estava caindo mais lento do que o esperado. The Times estimativa financeira da dívida Fiats na época era quase € 28 bilhões. Giovanni Agnelli, com vários investidores, fundou a Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) Società per azioni (Spa), italiano Fábrica de Automóveis de Turim, em 1899. Seu nome foi mudado para acronymous superior e minúsculas Fiat em 1906. Agnelli levou a empresa até sua morte em 1945, quando Vittorio Valletta administrado atividades diárias da empresa. Seu primeiro carro a 3 ½ CV (dos quais apenas 24 exemplares foram construídos, todos bodied por Alessio de Turim) se assemelhava fortemente Benz contemporânea, e tinha uma 697 cc (42,5 cu in) boxer bimotor. Em 1903, a Fiat produziu seu primeiro caminhão. Em 1908, o primeiro Fiat foi exportado para os EUA. Nesse mesmo ano, o primeiro motor da aeronave Fiat foi produzido. Veja opções de pneus originais na pneusfacil.com.br. Também na mesma época, a Fiat táxis tornou-se popular na Europa. Em 1910, a Fiat foi a maior empresa automotiva na Itália, posição que manteve desde então. Nesse mesmo ano, uma nova fábrica foi construída em Poughkeepsie, Nova Iorque, pela recém-fundada americano FIAT Automobile Company. Possuir um Fiat naquela época era um sinal de distinção. O custo de um Fiat em os EUA foi inicialmente 4.000 dólares e subiu para $ 6.400 em 1918, comparado com US $ 825 para um Ford Modelo T, em 1908, e US $ 525 em 1918, respectivamente. Durante a Primeira Guerra Mundial, a Fiat teve de dedicar todas as suas fábricas para abastecer os aliados com aeronaves, motores, metralhadoras, caminhões e ambulâncias. Após a entrada de os EUA para a guerra em 1917, a fábrica foi fechada como regulamentos EUA tornaram-se demasiado onerosa. Depois da guerra, a Fiat apresentou o seu primeiro trator, o 702. No início da década de 1920, a Fiat tinha uma quota de mercado na Itália de 80%. Fiat adquiriu inúmeras outras empresas, por exemplo, adquiriu Lancia em 1968, tornou-se acionista da Ferrari em 1969, assumiu o controle da Alfa Romeo do governo italiano, em 1986, adquiriu Maserati em 1993, e tornou-se o acionista majoritário da Chrysler em 2011.

Em 1921, os trabalhadores ocuparam as fábricas da Fiat e içada a bandeira vermelha do comunismo sobre eles. Agnelli respondeu por desistir da empresa. No entanto, o Partido Socialista Italiano e sua organização aliada, a Confederação Geral Italiana do Trabalho, em um esforço para efetuar um acordo com os partidos centristas ordenou a ocupação terminou. Em 1922, a Fiat começou a construir o famoso carro Lingotto fábrica, em seguida, a maior da Europa, que foi inaugurado em 1923. Foi a primeira fábrica Fiat de usar linhas de montagem, em 1925, a Fiat com 87% do mercado de automóveis italiana. Em 1928, com o 509, Fiat incluído seguro no preço de compra. Carros baseados Fiat são construídas ao redor do mundo. Fora da Itália, o maior país produtor é o Brasil, onde a marca Fiat é líder de mercado. O grupo também tem fábricas na Argentina e Polônia e uma longa história de produção de licenciamento de seus produtos em outros países. Ele também tem inúmeras alianças e joint ventures em todo o mundo, sendo os principais localizados na Itália, Sérvia, França, Turquia, Índia e China. Neto de Gianni Agnelli Agnelli foi presidente da Fiat de 1966 até 1996, então ele serviu como presidente honorário desde 1996 até sua morte em 24 de janeiro de 2003, período durante o qual Cesare Romiti serviu como presidente. Até sua remoção, Paolo Fresco serviu como presidente e Paolo Cantarella como CEO. Umberto Agnelli, em seguida, assumiu o cargo de presidente de 2003 e 2004. Depois da morte de Umberto Agnelli, em 28 de Maio de 2004, Luca Cordero di Montezemolo foi nomeado presidente, com Agnelli herdeiro John Elkann se tornar vice-presidente (com a idade de 28), e outros membros da família que também serve no conselho. Neste ponto, CEO Giuseppe Morchio resignado, e Sergio Marchionne foi nomeado para substituí-lo em 1 º de junho de 2004. Em 10 de janeiro de 2011, a Fiat anunciou que aumentou sua participação na Chrysler de 20% para 25% após a realização do primeiro dos três objetivos de desempenho. Em 11 de abril de 2011, foi anunciada a realização do segundo objetivo de desempenho, aumentando a sua participação em mais 5% a 30%. Em 24 de maio de 2011, a Fiat anunciou que tinha pago Chrysler EUA 1,268 dólares milhões para uma participação adicional de 16%, aumentando a sua participação total participação para 46% (totalmente diluído). A operação coincidiu com a Chrysler refinanciar sua dívida para com os governos dos EUA e do Canadá. Veja as opções de pneus da Fiat e Chrysler na pneusfacil. Em 25 de Maio autonews.com informou que a Fiat poderia comprar participações governamentais na Chrysler tão logo o final de julho de 2011, aumentando sua participação total para 54%. Fiat fez máquinas e veículos militares durante a II Guerra Mundial para o Exército e Regia Aeronautica e mais tarde para os alemães. Fiat fez aviões obsoletos lutador como o CR.42 biplano, que foi um dos aviões italianos mais comuns, juntamente com Savoia-Marchettis, bem como tanques leves (obsoleto em relação aos seus homólogos alemães e soviéticos) e veículos blindados. A melhor aeronave Fiat foi o lutador G.55, que chegou tarde demais e em números muito limitados. Em 1945, o ano de Mussolini foi derrubado, o Comitê de Libertação Nacional removeu a família Agnelli a partir de papéis de liderança em Fiat por causa de seus laços com o governo de Mussolini. Estes não foram devolvidos até 1963, quando o neto de Giovanni, Gianni, assumiu como gerente geral até 1966, como presidente até 1996. O atual CEO vê alianças como essas como o fator decisivo do sucesso futuro da Fiat. Em 2005, a Fiat estava cortejando Ford. Como parte das alienações recentes, sob a orientação do CEO Giuseppe Morchio em 2003 Fiat lançar seu setor de seguros, que estava operando através Toro Assicurazioni ao Grupo DeAgostini. No mesmo ano, a Fiat vendeu seu negócio de aviação, FiatAvio a Avio Holding. Em fevereiro de 2004, a empresa vendeu sua participação na Fiat Engenharia, bem como a sua participação na Edison. Em 2006, a Fiat apresentou o Fiat Siena Tetra combustível, um carro de quatro combustível desenvolvido sob Magneti Marelli do Fiat Brasil. Este automóvel pode funcionar como um flex-fuel em 100% de etanol (E100), ou em E20-E25 mistura, mistura gasolina etanol normal, do Brasil, com gasolina pura (embora já não está disponível no Brasil desde 1993, ainda é usado nos países vizinhos), ou apenas com gás natural (GNV).

O Siena Tetrafuel foi concebido para alternar a partir de qualquer mistura de gasolina-etanol para GNC automaticamente, dependendo da energia requerida pelas condições da estrada. Fiat Automóveis SA, uma subsidiária da Fiat SpA, começou a fazer carros no Brasil em 1976, com o início da produção do Fiat 147, a versão brasileira da italiana Fiat 127, produzido até 1986. Mais de 10 milhões de unidades foram produzidas na fábrica da Fiat Automóveis em Betim desde 1976, além de 232.807 unidades na Argentina planta de Córdoba Fiat. O original de fábrica, localizada na cidade de Belo Horizonte, custou US $ 250 milhões para construir. O estado de Minas Gerais teve uma participação de 10-20% na empresa e também proporcionou benefícios econômicos especiais para Fiat. Fiat enfrenta uma série de ameaças, incluindo o aumento dos preços de aço (por 16-30% a partir de 2008), um euro forte, eo aumento da concorrência dos fabricantes de automóveis japoneses e sul-coreanos na Europa. Embora a participação das montadoras japonesas e sul-coreanas na Europa no mercado de veículos leves é menor do que os EUA (12,5% e 3,9%, respectivamente, versus 30% e 3,9% em os EUA), tem vindo a aumentar progressivamente em cerca de metade de um por cento ao ano. Em abril e maio de 2009, foi discutida a possibilidade de uma aquisição da Adam Opel GmbH, uma subsidiária da general Motors, entre as duas empresas. O negócio caiu completamente, e General Motors manteve a Opel / Vauxhall. Além disso, o acordo proposto Fiat teria direito a receber um adicional de 15% (sem contrapartida em dinheiro), através da realização de produto específico e objetivos comerciais. Sem dinheiro ou apoio financeiro foi exigido da Fiat no âmbito do acordo. Em vez disso, seria obter a sua participação, principalmente, em troca de cobrir o custo de reequipar uma fábrica da Chrysler para produzir um ou mais modelos da Fiat para os EUA. Fiat também fornecer tecnologia de motor e transmissão para permitir Chrysler introduzir modelos menores e mais eficientes no mercado NAFTA. O negócio foi projetado pelo chefe Fiat Sergio Marchionne, que puxou o grupo italiano de volta à beira do colapso depois de assumir, em 2004. O principal objetivo da parceria é fornecer ambos os grupos significativamente melhoradas com economias de escala e alcance geográfico no momento em que eles estavam lutando para competir com os maiores e mais globais rivais como Toyota, Volkswagen e parceiros da aliança Renault SA e da Nissan. Lançado em julho de 1979, o 147 foi o primeiro carro produzido em massa que corria sobre o etanol como combustível, em vez de gasolina. O desempenho aumentou ligeiramente eo consumo de combustível foi 30% maior, mas o custo do álcool foi um quarto da gasolina porque, naquela época, a gasolina tornou-se caro como conseqüência da crise do petróleo de 1979. Esta versão foi apelidado cachacinha (pouco cachaça), porque ele tinha o cheiro de que a bebida brasileira. Em 30 de abril de 2009, a Fiat anunciou a assinatura de uma série de acordos para formar uma aliança estratégica global com a Chrysler, com a Fiat a receber uma participação de 20% inicial e ainda a opção de comprar / receber participações adicionais na Chrysler, nos termos do certas condições sejam cumpridas. Acionária da Fiat seria limitado a 49%, no entanto, até que todos os empréstimos do governo tinham sido reembolsados. A pneusfacil mantem varias opções de pneu para Fiat no estoque. Fiat não teria que pagar algum dinheiro para a sua 20% da Chrysler. Em 7 de junho de 2009, o Fundo Estadual de Indiana Polícia de Pensões, Fundo de Aposentadoria dos Professores Indiana, e Moves Maior Fundo de Construção do Estado pediu à Suprema Corte dos EUA a adiar a venda da Chrysler para Fiat enquanto eles desafiam o negócio. Os fundos argumentam que a venda foi contra a lei de falências dos EUA, porque recompensado ilegalmente credores quirografários à frente de credores garantidos. Em 9 de junho de 2009, o Supremo Tribunal Federal suspendeu a retenção temporária, abrindo caminho para a Fiat para adquirir a Chrysler. Veja Indiana State Police Pension Confiança v Chrysler para mais informações. Em 10 de junho, a Suprema Corte anunciou que Fiat era agora um proprietário do novo Chrysler aka Chrysler Group LLC. Em 20 de janeiro de 2009, a Fiat SpA ea Chrysler LLC anunciaram sua intenção de formar uma aliança global. Sob os termos do acordo, a Fiat terá uma participação de 20% na Chrysler e ter acesso a sua rede de distribuição na América do Norte em troca do fornecimento de Chrysler com a tecnologia e plataformas para construir veículos menores, mais eficientes em os EUA e proporcionar o acesso recíproco a rede de distribuição global da Fiat.

Marchionne foi nomeado CEO da Chrysler após a sua emergência do processo de falência. Sob sua liderança, a Chrysler assumiu uma estrutura semelhante à da Fiat e lançou, em rápida sucessão, um grande número de vehicles.Fiat completamente redesenhado ou atualizada lançou seu 500, que estava disponível na Europa desde 2007, nos Estados Unidos e no Canadá em 2011, marcando o retorno da empresa para o mercado automobilístico norte-americano, que tinha estado ausente desde 1984. Antes disso, a principal presença da Fiat no continente foi o México, onde oferece uma variedade maior de produtos do que nos Estados Unidos e Canadá. Em maio de 2011, verificou-se que a Fiat poderia realmente aumentar a sua participação no Grupo Chrysler para mais de 70 por cento através do exercício de opções adicionais.
Em comunicado ao mercado de 22 de julho de 2011, a montadora baseada em Michigan informou que a Fiat detinha 53,5% (totalmente diluído). Fiat e Chrylser têm ambos afirmaram que esperam que os juros para atingir 58,5% até o final de 2011 como resultado da conquista do terceiro dos três objectivos de desempenho. Em 05 de janeiro de 2012 a Fiat lançou Informações à imprensa que a propriedade tem aumentado a 58,5%. A participação foi aumentada para 68,49% em julho de 2013. O Fiat Siena Tetrafuel 1.4 é um carro multifuel que funciona como um combustível flexível gasolina pura ou E20-E25 gasolina com álcool, ou etanol puro (E100), ou como um bi-combustível com GNV. Em outubro de 1984 a Fiat Automóveis introduzir o Fiat Uno, como modelo 1985. Atualmente, o carro é vendido como o Fiat Mille, como um modelo de nível de entrada, e recebeu o facelift mais recente para o ano modelo 2004. De 1984 até 2006, de até 2.000.000 Fiat Unos foram feitas no Brasil. A produção do mundo de carros da Fiat Palio, começou em 1996. Aprenda mais sobre as opções de pneus na pneusfacil. Em 1980 foi iniciada uma joint venture com a PSA chamado Sevel Argentina SA, que durou até 1995. A atual indústria automobilística dia começou com uma nova fábrica inaugurada em Córdoba em 20 de dezembro de 1996. De abril de 1997 a produção de modelos Siena e Palio começou. A produção foi suspensa no início de 2000 quando a economia argentina foi por água abaixo. Em 2008, a Fiat investiu dinheiro novo ea produção de Fiat Siena saloon eo Fiat Palio foi iniciado. Em outubro de 2009, um Fiat Siena HLX torna-se a unidade de 2 milhões produzidos pela Fiat na Argentina. A Fiat Auto Argentina SA é propriedade da empresa Fiat SpA. Após a bem sucedida introdução dos veículos flex no mercado brasileiro de 2003 Fiat Automóveis lançou o seu primeiro modelo flex março de 2004, o Fiat Palio, seguido pelo Siena e Palio Weekend. Fiat vendeu 665.514 veículos no Brasil em 2008, permitindo que a montadora para continuar como líder de mercado há sete anos em uma fileira. Flex fuel representaram quase 100 por cento das vendas de carros em 2008, e 92 por cento de todos os caminhões leves vendidos. Fiat está presente na Argentina desde o início do século 20. Havia uma fábrica da Fiat em Córdoba, pelo menos, já em 1954, quando a Fiat entrou em uma joint venture com duas empresas locais para a fabricação de tratores. A empresa era conhecida como Fiat-Concord até 1980. Em 1959, a construção de uma fábrica de automóveis em Caseros foi aprovado, e 1960 viu a produção lá do primeiro carro de passageiros argentino Fiat produziu, um Fiat 600, depois que o Fiat 1100 Export e depois, em 1963, o Fiat 1500. Em 1977 aparece o Fiat 133, apenas um assento rebadged 133, mas fez na Argentina. Em 1978, uma fábrica de carro foi bem estabelecida em Córdoba, produzindo Fiat 128s, bem como dois modelos que a partir da perspectiva italiana pertenciam em décadas anteriores, o 125 (com alguns derivados) ea 600R.

 

   
 
 
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