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 Informação Técnica sobre Pneus de Trator
 
*Não Vendemos Pneu de Trator.
 
  
Pneu de Trator Landini
Foto da: landini.com

Como ler/entender a medida de um pneu para trator?
Dependendo do pneu a ser utilizado, a medida pode ter dois ou três conjuntos de números.
Medidas com dois conjuntos aparecem assim: 11.2-24, 6-12, 5.00-15. Medidas com
conjuntos de três números aparece assim: 31/15.50-15, 26/12.00-12, 15/6.00-6.

Exemplo da medida com dois conjuntos: 11.2-24, sendo que:
11.2 refere-se à largura da banda de rodagem do pneu (tread) em polegadas.
24 refere-se ao diâmetro da roda em polegadas.

Exemplo da medida com três conjuntos: 31/15.50-15, sendo:
31 refere-se á altura do pneu, em posição vertical, em polegadas.
15.50 refere-se á largura da banda de rodagem do pneu (tread) em polegadas.
15 refere-se ao diâmetro da roda em polegadas.

Como medir o aro de um trator?
A largura do aro é medida como demonstrado na imagem. De um talão de falange ao
outro, a largura deve ser medida por dentro não por fora. O diâmetro, como pode ver na
imagem, é medido de um banco de talão ao outro.

Foto da: millertire.com

Desde 1932, quando inventaram o pneu para tratores, já ocorreram três mudanças no
sitema de numeração de suas medidas. Veja na tabela abaixo essas mudanças, observe
basicamente que, quando o primeiro foi inventado até 1940, a largura máxima do rim do
trator era 8 polegadas. Uma vez que a largura do rim era muito pequena se comparada
com a largura do pneu, e isto forçava a parede do pneu para dentro, como na figura (I),
fazendo com que o pneu fique mais arredondado. Por isso a medida da banda de
rodagem devia ser de aoroximadamente ¼ de polegada.

Foto da: millertire.com

Em 1938, deram início a produção de rins mais largos para aprimorar a performance do
pneu. Com eles, as paredes do pneu não precisam ser forçadas para dentro. Isto faz com
que a banda de rodagem fique mais larga melhorando o contato com o piso. Neste caso, a
largura da banda de rodagem era medida como mostrado na figura (II). Assim, a banda de
rodadgem pode ser medida em polegadas sem ponto decimal.

Em 1955, o sistema com três conjuntos de número foi implantado. A nova medição é
referente a largura da banda de rodagem de um lado ao outro (III) e é aproximado a um
décimo de uma polegada. Portanto, o pneu é o mesmo, o que mudou foi a maneira de
medí-lo.


Tabela de Conversão de Medida

(I) 1932-1940 (II) 1938-1960 (III) 1955-Hoje
Medida Convencional
Velha
Largura de
Rim Original
  Medida Velha de
Base Ampla
Largura
de Rim
  Medida
de Hoje
Largura
de Rim
7.00 5.5   8 7   8.3 7
7.50 5.5   9 8   9.5 8
8.25 6   10 10   11.2 10
9.00 6   11 11   12.4 11
10.00 6   12 12   13.6 12
11.25 8   13 13   14.9 13
12.75 8   14 15   16.9 15
13.50 8   15 16   18.4 16

Como remover um pneu de trator?
Os passos para se remover o pneu do trator são similares ao procedimento para se
remover pneus de um carro passageiro, exceto no caso de troca manual, uma vez que é
necessário máquinas grandes para se remover o pneu do trator. Trocar pneu de tratores é
perigoso, e deve ser realizado somente por especialistas que utlizem material para
segurança pessoal (como, por exemplo, óculos de segurança).

Passo para Remover um Pneu de Trator
   1. Estabilize o trator e deixe as rodas
acima do chão. Remova todo ar do pneu.
Foto da: gemplers.com
   2. Use um martelo para soltar o talão do
pneu da roda.
Foto da: gemplers.com
   3. Lubrifique o pneu para facilitar a sua
remoção.
Foto da: gemplers.com
   4. Puxe o talão por cima da roda, utilizando
uma ferramenta específica para o modelo.
Foto da: gemplers.com
   5. Remova o tubo de ar do interior do pneu.
Foto da: gemplers.com
   6. Puxe o talão de trás por cima da roda
removendo o pneu completamente do aro.
Foto da: gemplers.com
   7. Alise e limpe bem o aro antes de colocar
um pneu novo.
Foto da: gemplers.com
Passos para Trocar Pneu de Trator
   1. Usando a mesma ferramenta específica
para remover o pneu, puxe o talão do pneu
por cima da roda para inserí-lo nela.
Foto da: gemplers.com
   2. Insira o tubo de ar dentro do pneu,
certificando-se de que o buraco da válvula
na roda esteja próximo ao chão.
Foto da: gemplers.com
   3. Insira a válvula do tubo de ar pelo buraco
na roda e prenda ela na roda usando a
rosca. Uma vez prendida encha ou tubo
com um pouco de ar. Depois tire a rosca
deixando a válvula livre.
Foto da: gemplers.com
   4. Com a mesma ferramenta, insira o talão
de fora para dentro do aro. Assegure-se de
que a válvula do tubo de ar esteja dentro
da roda.
Foto da: gemplers.com
   5. Uma vez que o talão do pneu está dentro
do aro, prenda a válvula do tubo de ar à roda
usando a rosca. O último passo será encher
o pneu de ar, mas antes retire qualquer ar que
ainda houver no pneu. Em seguida verifique a
pressão de ar correta para enchê-lo. O valor
da pressão ideal para o pneu se encontra no
manual do trator. Finalize enchendo o pneu com
a pressão indicada.
Foto da: gemplers.com
  
     
  Fabricantes de Pneu Agricola / Trator – Nacional (Fabricado no Brasil)
Firestone - www.firestone.com.br
Michelin - www.michelin.com.br
Goodyear - www.goodyear.com.br
Pirelli - www.pirelli.com.br
Maggion - www.maggion.com.br

Pneu Trator / Agricola – Importado
Fate - www.fate.com.ar
Mitas - www.mitas.cz
Nokia - www.nokiantyres.com
 
 
 
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