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  1. Pneus Chevrolet (GM) S-10 pneus 265/70R16, 265/75R16 e 265/65R17 e 265/70 R17 BFGoodrich All Terrain AT - Mud Terrain KM2 - Toyo Open Country AT - Pirelli Scorpion MTR - ATR - Yokohama Geolander G012 ATS - G001 MT - Kumho - Goodyear - Maxxis

Pneus Chevrolet (GM) S-10 pneus 265/70R16, 265/75R16 e 265/65R17 e 265/70 R17

Segue algumas opções de pneus nas medida 265/70R16 e 265/75R16 para GM S-10 qual vem original com pneus 235/70R16 e 245/70R16. E pneus 265/65R17 e 265/70R17 para Chevrolet S10 que vem com os pneus originais 255/65R17. Algumas opções de marcas são Michelin, Bridgestone, BFGoodrich, Kumho, Falken, Nankang, Dunlop, Goodyear, Pirelli e mais.

Chevrolet GM S-10 pneus 265/70R16 e 265/75R16 com rodas aro 16"

BFGoodrich All Terrain T/A pneus LT265/70R16 117/114S para nova GM S10
Maxxis AT-771 Bravo pneus 265/70R16 pneu misto para asfalto e piso de chão para nova S10
Toyo Proxes ST 2 pneus 265/70R16 pneu 100% para asfalto baixo ruido na S-10 picape
Michelin LTX A/T 2 265/70R16 pneus misto 50% asfalto e 50% terra para nova S-10 picape
Bridgestone Dueler H/T D840 pneus P265/70R16 para nova Chevrolet S10 marca conhecida
Toyo Open Country A/T pneus P265/75R16 114S pneu mais robusto para nova S-10
BFGoodrich All Terrain T/A pneus LT265/75R16 pneu todo terreno para nova GM S-10
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 LT265/75R16 pneus para lama e barro para nova S10
Kumho Road Venture MT KL71 pneu 265/75R16 borrachudo 100% lama para nova S-10
Goodyear Wrangler MT/R Kevlar pneus 265/75R16 só para terra e lama na S-10

Chevrolet GM S-10 pneus 235/70R16 e 245/70R16 com rodas aro 16"

Pirelli Scorpion ATR pneus LT245/70R16 113T pneu nacional original GM S10
BFGoodrich All Terrain T/A pneus LT245/70R16 113/110S misto todo terreno para S10
Toyo Open Country A/T pneus P245/70R16 106S pneu boa qualidade para S10
Michelin LTX A/T 2 pneus P245/70R16 106S pneu nacional de qualidade para S-10
Bridgestone Dueler H/T D684 pneus 245/70R16 111T original Chevrolet S-10
BFGoodrich All Terrain T/A pneus LT235/70R16 pneu nacional de boa qualidade para S1-0
Maxxis AT-771 Bravo pneus 235/70R16 106T pneu misto bom preço para picape S10
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 pneus LT235/70R16 pneu MT lameiro para GM S-10
Hankook Dynapro ATM RF10 pneus P235/70R16 107T pneu importado misto para S10
Firestone Destination A/T pneus LT235/70R16 104/101S pneu nacional 50% terra para S10

Chevrolet GM S-10 pneus 255/65 R17 com rodas aro 17"

Bridgestone Dueler H/T D684 pneus 255/65R17 110T pneu original GM S10 picape 4x4
Goodyear Wrangler HP ALL Weather pneus 255/65R17 baixo ruido asfalto para nova S10
Kumho Ecsta X3 KL17 pneus 255/65R17 108V pneu 100% pista para nova S10
Toyo Open Country H/T pneus 255/65R17 110H pneu só para asfalto para colocar na S-10
Pirelli Scorpion ATR pneus P255/65R17 110T pneu nacional para nova Chevrolet S-10

Chevrolet GM S-10 pneus 265/65R17 e 265/70 R17com rodas aro 17"

Bridgestone Dueler H/T D840 pneu 265/65R17 112S pneu nacional para nova GM S-10
Falken WPAT01 WildPeak A/T pneu 265/65R17 pneu visual robusto para S-10 4x4
Pirelli Scorpion STR pneu P265/65R17 pneu bom para asfalto na nova Chevrolet S-10
Michelin Latitude Tour HP pneus 265/65R17 112H pneu com durabilidade para nova S-10
Continental ContiCrossContact LX pneus 265/65R17 pneu marca nacional para S-10
Dunlop Grandtrek AT3 pneus 265/65R17 pneu com bom preço para GM S-10 4x4
Nankang SP-7 pneus 265/65R17 112H pneu para nova S-10 rodar no asfalto macio
BFGoodrich All Terrain T/A pneus 265/70R17 pneu maior e mais alto para Chevrolet s-10
Toyo Open Country A/T pneus P265/70R17 113S pneu misto para usar na nova S-10
Yokohama Geolandar M/T G001 - 265/70R17 pneu borrachudo para lama barro na S-10
Nankang N-889 Mudstar MT pneus 265/70R17 pneu 100% lama mud barro para nova S-10
Michelin LTX A/T 2 pneu LT265/70R17 boa durabilidade e qualidade para Chevrolet S10
Kumho Road Venture AT KL78 pneu 265/70R17 pneu maior e mais largo para nova S-10
Yokohama Geolandar A/T-S G012 - LT265/70R17 pneu para terra e asfalto na nova S-10

O Chevrolet S-10 é uma picape compacta da marca Chevrolet da General Motors. Foi a primeira picape compacta das três grandes montadoras americanas. Quando foi introduzido pela primeira vez em 1982, a versão GMC ficou conhecido como o S-15 e, mais tarde rebatizado de GMC Sonoma. A versão de alta performance foi lançado em 1991 e recebeu o nome de GMC Syclone. O primeiro caminhão compacto das três grandes montadoras foi a rebadged Isuzu KB vendidos desde 1972, como o Chevrolet LUV . O embargo do petróleo árabe 1.973 forçado GM considerar projetar uma picape compacta produzida internamente. Como de costume , as peças de outras linhas de chassi GM ( principalmente a partir dos intermediários GM G- corpo ), foram incorporadas. Os primeiros S- série captadores foram introduzidos em 1982. Os modelos Chevrolet e GMC eram idênticos além da grade , tampa traseira e as insígnias variados . Uma cabine estendida e " Insta- Trac " tração nas quatro rodas foram adicionadas no ano seguinte , juntamente com dois novos motores. Largura da via foi semelhante aos antigos GM subcompacts H- corpo ( Vega / Monza ).

O utilitário esportivo Blazer S-10 e S-15 Jimmy estreou em 1983 , a GM foi a segunda a apresentar utilitários esportivos compactos , atrás do jipe ​​, mas à frente da Ford. Isso ocorreu novamente em variantes de 4 portas foi lançado em março de 1990, como modelos de 1991 ao lado do semelhante Oldsmobile Bravada. Novas suspensões pesadas e off-road apareceu em 1984 , juntamente com uma embreagem hidráulica, enquanto a grande novidade para 1985 foi o abandono de do Cavalier 2.0 L I4 OHV em favor de Pontiac 2.5 L "Iron Duke" OHV I4 . O OHV derivadas 2.2 litros motor diesel e motor a gasolina 1.9 L SOHC , ambos da Isuzu, foram embora no ano seguinte, deixando apenas o Iron Duke e atualizado 2.8 L V6. A muito boas-vindas 4.3 L V6 foi adicionado para 1988 , e os freios anti -lock veio no ano seguinte. O GMC S-15 tornou-se o GMC Sonoma em 1991, e os pacotes de acabamento Serra foram retiradas para evitar confusão com a nova GMC Sierra recolhida completo. O GMC Syclone também apareceu naquele ano. Os pneus e medida dos pneus da S10 também evoluiu durante os anos, os veículos mais novos de 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 já vem com pneus aro 16 e 17 pneus com largura 255, 265 e com perfil 70 e 75.

As picapes de segunda geração chegou no ano modelo 1994. Todos os modelos especiais ( o Syclone, Tufão, e Sonoma GT ) foram interrompidas , mas as mudanças no expresso picape em linha com a sua principal concorrente o Ford Ranger . The Iron Duke quatro - cilindros e 2,8 L V6 60 ° foram retirados, o 4,3 L Vortec V6 foi melhorado e um novo 2.2 L 4 - cilindros do motor ( que tinha sido introduzida em 1990 em várias plataformas FWD GM compactos e de médio porte tornou-se a motores de escolha ao poder a segunda geração do S - 10. Em conformidade com a Lei do Ar Limpo, todas as 2 ª Geração S - 10s e Sonomas equipados com ar - condicionado usado sem CFC refrigerante R134a início no ano modelo 1994. Muitos dos componentes de chassis foram as mesmas que na primeira geração ( A- quadros entre a primeira e segunda geração foram o mesmo apesar de terem sido originalmente obtida a partir de G - corpo linha de veículos GM ' s), juntamente com a junta de direcção, folha molas e montagem diferencial , mas a suspensão e eixos foram bastante reforçada. Geralmente, para os caminhões 2WD, o 8.5 - polegadas traseira só foi utilizado quando se Ambos vieram com uma transmissão manual eo grande 4,3 L ( 262 cu in ) motor V6, que era uma opção para 4WD caminhões com uma transmissão. Além disso, este foi o ano that GM introduziu o Pacote Offroad ZR2 . Em 1996, o motor 4.3 L foi atualizada, e uma terceira porta ( traseira) foi adicionado para os modelos de táxi estendidos, juntamente com a opção de cama sportside. Em 1998, o exterior, interior, freios e motor 2.2 L I4 foram atualizados, juntamente com a "próxima geração" Que sistema de retenção suplementar acrescentou um airbag do lado do passageiro. "Auto - Trac " all-wheel drive também se tornou uma opção a partir de 1999 para os 4WD Blazers. O pacote de SS foi substituído pelo pacote " Xtreme ". Em 2001, opção de cabine da tripulação foi adicionado e estava disponível em 4WD e apenas transmissão automática. Para o ano modelo 2004, os modelos regulares e estendida da cabine foram interrompidas , apenas o modelo de cabine dupla foi mantida. 2WD modelos de base veio com 15x6.5 - polegada rodas com aberturas direcionais, Xtreme e ZQ8 modelos vieram com 16x8 - polegada rodas, enquanto os modelos 4WD (inclusive a ZR2 ) usado 15x7 - polegada rodas. Os 14 - 360 ( mm) polegadas rodas utilizadas na primeira geração foram suspensas. Os clientes da pneusfacil gostam do estilo da nova S10 por ser maior e mais esportiva o qual com pneus agressivo fica bem legal. Nosso clientes tambem gosta dos modelos mais classico da S-10 pelas opções de modificação e uso para trilha e atividade off road o qual também existe uma grande gama de pneus para essas tividades.

O Sonoma GT curvou-se em 1992. Somado a isso foi o L V6 motor Vortec 4.3 W código . No ano passado, desta geração foi de 1993. O Vortec tem um eixo de equilíbrio, levantadores de rolo, cabeças diferentes e Injeção Porto Central. O motor de 1992 e 1993 veio em qualquer um 195 hp (145 kW) e 205 cv (153 kW) rating. A versão de alta performance veio com um diâmetro maior do tubo de Y , e apenas foi instalado em alguns dos S-10 e S - blazers Jimmies 15 , bem como as S- 10 Pickups. A picape também foi vendido por Isuzu como Hombre de 1996 a 2000. Houve também uma versão SUV, o Chevrolet S-10 Blazer / GMC S-15 Jimmy. Uma versão elétrica foi alugada como um veículo da frota em 1997 e 1998. Juntos, esses captadores são muitas vezes referida como a série S-. Na América do Norte, o S-series foi substituído pelo Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Isuzu i-Series em 2004. O S-Series terminou a produção no Brasil em 2012, sendo substituído pelo thai Chevrolet Colorado, mas ainda com o nome de S10.