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Pneus Fácil
  1. Pneus Bridgestone | História | Fatos | Corridas | Modelos

Pneus Bridgestone

Bridgestone Potenza RE050

O Potenza RE050 é um pneu de verão Ultra High Performance projetado para complementar o desempenho dos carros esportivos, coupes desportivo e sedans esportivos. Enquanto o Potenza RE050 é usado como equipamento original no supercharged Mercedes-Benz AMG sedã S55, um Potenza RE050 versão Scuderia é usada no 12 cilindros Enzo Ferrari supercarro. O Potenza RE050 foi desenvolvida para proporcionar boa tração, juntamente com a manipulação de estrada ágil e previsível seco e molhado. O Potenza RE050 possui um composto de piso de alta aderência moldado em um desenho de banda de rodagem direcional. Veja mais na pneusfacil. A suculo central contínua, blocos da banda de rodagem grandes e elementos ombro estável fornecer tratamento ágil, estabilidade a alta velocidade e tração em piso seco, enquanto sulcos circunferenciais e laterais são destinadas para bombear a água para fora sob a pegada do pneu para minimizar a aquaplanagem e tração ajuda molhada . Estrutura interna do pneu inclui cintas de aço gémeas reforçadas por espiral de nylon enrolada para estabilizar a zona da banda de rodagem e melhorar manuseio, capacidade de alta velocidade e qualidade do passeio. O corpo de tecido e cabo de borracha dura de enchimento lateral ajuda a mistura de qualidade passeio uniforme com a resposta da direcção e estabilidade lateral.

Pneu Bridgestone Primacy HP

Turanza ER30

O Turanza ER30 é um pneud de passeio da Bridgestone muitas vezes utilizados como equipamento original em carros esportivos, cupês, sedãs e SUVs, como o Mazda Miata, BMW 3 - Série 7 - Series e X5, assim como o Porsche Cayenne. Ele foi desenvolvido para combinar aparência e controle com níveis de ruído e conforto de boa viagem, bem como fornecer a tração em piso molhado e seco. Como todos os pneus de verão, o Turanza ER30 não se destina a ser conduzida em temperaturas perto de zero.  Por fora, o Turanza ER30 moldes de um composto de banda de rodagem de verão em um desenho de banda simétrico. Aprenda mais na pneusfacil. Grandes blocos na banda de rodagem retangular fornecer tratamento ágil e tração em piso seco, enquanto sulcos laterais e circunferenciais ajudar a evacuar a água de menos de pegada do pneu para melhorar a tracção em piso molhado e reduzir a aquaplanagem. Internamente, os Turanza ER30 características cintas de aço gémeas reforçadas por nylon em espiral embrulhado para estabilizar a área do piso para melhorar o manuseio e capacidade de alta velocidade. O Turanza ER30 possui um corpo de poliéster rayon ou cabo (dependendo da aplicação) para melhorar a passeio.

Pneu Bridgestone Energy XM2

Turanza ER300

O Turanza ER300 é um pneu de passeio ecologicamente orientado (pneu verde) da Bridgestone para  turismo desenvolvido para uso de equipamento original na Mercedes-Benz sedans, bem como podem ser usados ​​como substitutos de cupês e sedãs outro. O Turanza ER300 é projetado para combinar controle, tração e conforto em condições de seco e molhado. Apenda mais na pneusfacil. Pneus Turanza ER300 também são marcados com o símbolo da Bridgestone Ecopia para significar que eles oferecem resistência dos pneus ao rolamento reduzida para aumentar a economia de combustível do veículo, enquanto eles diminuir o impacto ambiental do veículo, ajudando a reduzir o seu dióxido de carbono (CO2).  O Turanza ER300 contem um composto de banda de rodagem para verão em um design de banda assimétrico. Blocos do piso grandes e contínuos reforços circunferenciais fornecer tratamento ágil e tração em piso seco, enquanto sulcos laterais e circunferenciais ajudar a evacuar a água de menos de pegada do pneu para melhorar a tracção em piso molhado e reduzir a aquaplanagem. Estrutura interna do pneu inclui cintas de aço gémeas reforçadas por aramida e nylon enrolada em espiral para estabilizar a área de na banda de rodagem para melhorar o manuseio e capacidade de alta velocidade.

Bridgestone Energy Saver

Potenza G3

O Potenza GIII é o principal pneu de alto desempenho da Bridgestone, o Potenza GIII é um pneu esportivo que leva para o seu carro a tecnologia dos pneus da Fórmula 1. Sua esportividade é demonstrada através de uma ótima desempenho nas curvas e, em pistas molhadas. O desenho da banda de rodagem do Potenza G3 é unidirecional e inovador, qual aumenta a aderência, resistência e segurança do seu veículo. Os Potenza G3 tem protetor de aro qual protege as rodas do veículo de possíveis danos.

Pneu Bridgestone Pilot Super Sport

Turanza EL400

O Turanza EL400 é um pneu padrão de turismo e passeio da Bridgestone para todas as temporadas, desenvolvidos para atender o equipamento original e de reposição. É um pneu para veículos cupês desportivo, sedans e vans. Pneus Turanza EL400 são projetados para fornecer uma aparência de luxo, maior durabilidade e ágilidade. Por fora, Turanza EL400 pneus apresenta o seu composto de borracha na banda de rodagem moldado em um desenho de banda simétrico com retas sulcos circunferenciais para equilibrar a tração estrada seca e molhada com o conforto de ruído e resistência à aquaplanagem. No interior, o Turanza EL400 possui correias de aço duplos para força e estabilidade com um corpo de cabo de poliéster para aumentar o conforto do passeio.

Pneu Bridgestone Pilot Exalto 2

Potenza RE760 Sport

O Potenza RE760 Esporte é pneu Bridgestone Ultra High Performance UHP desenvolvido para os condutores de carros sedans, coupes desportivo e desportivos de desempenho que querem maximizar o prazer de condução desportiva sem abandonar treadwear. O pneu Potenza RE760 Esporte é projetado para oferecer resposta afiada com a tração em piso molhado e seco, no entanto, como todos os pneus de verão. Os Bridgestone Potenza RE760 contem tecnologia da Bridgestone UNI-T se concentra em três componentes do pneu primário – os beads, revestimento e na banda de rodagem - que influenciam a performance geral aumentando o conforto, manuseio e tração. Veja na pneusfacil.com.br. Os Potenza RE760 esporte tem um composto de banda de rodagem de ultra alta performance em um design de piso assimétrico com um bloco de centro 3D para melhorar a tração seca e habilidade em curvas.  Embora inicialmente aparece ligeiramente direccional, o Potenza RE760 desenho de banda desporto é apenas assimétrico, permitindo que os pneus para ser montado em cada lado do veículo. Estrutura assimétrica do pneu interna inclui um computador Sistema de componentes otimizado que combina as duas correias de aço de alta resistência reforçada por nylon enrolada em espiral para estabilizar a zona na banda de rodagem, melhorar manuseio, capacidade de alta velocidade e qualidade de passeio, minimizando o peso. Reforço do pneu mais duro parede lateral exterior aumenta a resposta de direção e estabilidade nas curvas.

Pneu Bridgestone Pilot Sport 3

Potenza RE050A RFT (Run-Flat Tire)

O Potenza RE050A RFT (pneus blindados) é um pneu run-flat top de linha UHP da Bridgestone desenvolvido exclusivamente para modelos específico da BMW, Ferrari, Mazda e veículos MINI. O Potenza RE050A RFT foi concebido para proporcionar mobilidade estendida temporário para uma distância de 50 milhas em até 50 mph, mesmo depois de um perfuração ter permitido a perda de pressão de ar completo. O Potenza RE050A RFT foi desenvolvida para proporcionar boa tração, juntamente com a manipulação de estrada ágil e previsível seco e molhado. Aprenda mais na pneusfacil.com.br. O Potenza RE050A RFT tem um composto de banda de alta aderência-moldado em um design de banda assimétrico. Elementos estáveis ​​ombro laterais, blocos de na banda de rodagem intermediários e uma costela central contínuo fornecer resposta manuseio, estabilidade em alta velocidade e tração em piso seco, enquanto circunferencial e lateral na banda de rodagem da bomba de água sulcos debaixo de pegada do pneu para minimizar a aquaplanagem e tração ajuda molhada. A costela contínua adjacente ao ombro interior promove um desgaste uniforme e resiste dentro desgaste gerado por suspensões que especificam as definições de alinhamento negativas de camber. Devido às capacidades de tração e movimentação do Potenza RE050A RFT, a Bridgestone recomenda pneus Potenza RE050A RFT ser utilizado em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e desempenho dos pneus. Pneus Potenza RE050A RFT não podem ser misturados com outros modelos de pneus, como o Potenza RE050A I RFT ou Potenza RE050A RFT II.

Pneu Bridgestone Pilot Sport 2

Bridgestone Dueler H/T D687

Os Bridgestone Dueler H/T D687 são pneus para uso em estrada (piso de asfalto) de camionete leves (tipo picapes e SUV) são pneus para os motoristas que desejam uma combinação de agradáveis ​​em estrada características, maior durabilidade longo e todas as estações versatilidade, incluindo tração na neve. Estrada para todas as temporadas pneus marcados com o símbolo M + S são frequentemente utilizados como equipamento original (OE) em 2WD e 4WD, veículos comerciais ligeiros e médios dever, caminhões e picapes, assim como veículos utilitários crossover e esporte. Os pneus Bridgestone Dueler H/T D687 são pneus originais geralmente adquiridos como substitutos diretos para desgastados pares / conjuntos de pneus originais do veículo. Eles também podem ser utilizados para aplicações em veículos em outros conjuntos completos de quatro ou pares de eixos se classificação disponível em um tamanho adequado gama de carga e de velocidade para combinar com o OE existente categoria pneus desempenho e especificações.

Pneu Bridgestone Latitude Tour HP

Bridgestone Dueler A/T

O Dueler A/T com a Tecnologia UNI-T é um pneu da Bridgestone para All-Terrain On-/Off-Road (todo terreno e uso misto) desenvolvido para motoristas de jipe, pickup e veículos utilitários esportivos que estão procurando por uma mistura de durabilidade e de tração. O Bridgestone Dueler A /T é projetado para melhorar a competência em estrada sem sacrificar comforto. O Dueler A/T da Bridgestone contem uma composto de base de sílica de carbono preto de longo ligação em um padrão de todo-terreno com um design off-ombro agressivo e blocos de ombro independentes para ajudar off-road tração enquanto 2-em-1 blocos de piso intermediários e uma quase nervura central contínua aumentar em estrada estabilidade e conforto. Ranhuras de ombro abertos, em ziguezague sulcos circunferenciais e arredondadas sulcos laterais aumentar off-road tração e mau desempenho em tempo de chuva e neve. Aprenda mais na pneusfacil.com.br. Estrutura interna do pneu inclui um computador Sistema de componentes otimizado que inclui individuais, cintos de aço de alta resistência, reforçada com nylon enrolada em espiral para estabilizar a zona do piso e aumentar a durabilidade. O-Beads (que utilizam um único fio de arame enrolado várias vezes continuamente até que a força desejada é fornecido) melhorar o ajuste do pneu para a roda de melhorar a uniformidade e qualidade do passeio.

Pneu Bridgestone Latitude Sport

Bridgestone B250

O pneu Bridgestone B250 é o principal pneu da Bridgestone, indicado para os veículos de grande circulação. Fornecido para montadoras de veículos, o produto apresenta ótimos resultados em testes de desempenho que evidenciam uma maior quilometragem do pneu.

Pneu Bridgestone Latitude Diamaris

Outros modelos populares da Bridgestone são Duravis R630, B391, Potenza RE88, Potenza RE740, Dueler H/T 684, Dueler H/T 688, Dueler H/T 689, Dueler H/T D840, Dueler H/T 630.

Bridgestone Pneus

A Bridgestone Corporation (Kabushiki-gaisha Burijisuton) é uma multinacional fabricante de auto/ caminhões peças e pneus fundada em 1931 por Shojiro Ishibashi, na cidade de Kurume, Fukuoka, no Japão. O nome Bridgestone vem de uma tradução calque e transposição de Ishibashi, que significa "ponte de pedra" em japonês. Instalações de produção pertencentes ao Grupo Bridgestone número 141 em 24 países, a partir do final de 2005.

A Bridgestone Corporation esta entre as "Três Grandes"  fabricante de pneus no mundo as outras duas sendo Michelin e Goodyear Tire & Rubber Company. Além de seu principal linda de pneus Bridgestone e Firestone, a empresa fabrica e comercializa pneus sob os nomes de Dayton, Seiberling, Road King, Gillette, e Peerless, bem como os pneus de marca própria e casa. Bridgestone também faz as matérias-primas que entram em pneus e mantém uma extensa rede de lojas de propriedade da empresa de pneus de varejo, incluindo cerca de 2300 na América do Norte e cerca de 700 no Japão. Pneus da empresa também são vendidos através de dezenas de milhares de varejistas independentes que operam em mais de 150 países ao redor do mundo.

Irmãos Bridgestone

O primeiro pneu Bridgestone foi produzido em 9 de abril de 1930, pela "Tabi" Divisão japonês  da Socks Tyre Division. Um ano depois, em 1 de março de 1931, o fundador, Shojiro Ishibashi, fez o "Tabi" Divisão Socks Tyre independente e estabeleceu a Bridgestone Tire Co., Ltd. na cidade de Kurume, Prefeitura de Fukuoka. "A Bridgestone" foi nomeado após o nome do fundador, Shojiro Ishibashi (Ishi = pedra, Bashi = Bridge). 

Como 17 anos de idade, Shojiro Ishibashi assumiu o negócio de roupas da família em Kurume, Prefeitura de Fukuoka, em 1906. Com sonhos ambicioso Shojiro foi a dedicar sua vida a contribuir para a nação do Japão acima e além do trabalho de seu negócio de família. Sua lista de realizações é impressionante: incluindo: especialização em tabi japoneses meias tradicionais, a reforma do sistema de aprendizagem, o uso de um sistema de preços padronizados, criação de Jika-tabi (meias com sola de borracha usadas como sapatos de trabalho), o desenvolvimento do sapato de borracha negócios e no exterior de produção. Usando o capital acumulado de Jika-tabi e do negócio de calçados de borracha, Shojiro decidiu fazer os pneus, o que era uma indústria que não existia no Japão na época. Ele acreditava no futuro do transporte motorizado no Japão, e ele estava determinado de produzir pneus no mercado interno.

A Bridgestone Tire Co, buscou dependência  de tecnologia europea e norte-americana o qual ajudou definir seus olhos na fabricação de pneus com base unicamente na tecnologia japonesa. A empresa experimentou muitas dificuldades nas áreas de tecnologia, produção e vendas nos primeiros dias. Eventualmente, melhorias foram alcançadas em qualidade e processos de fabricação que levaram ao negócio em rápida expansão em ambos os mercados interno e externo.

Com o crescimento da indústria automobilística do Japão o Grupo Bridgestone expandiu seus negócios para se tornar o maior fabricante de pneus do Japão. A empresa também expandiu ativamente no exterior, particularmente na Ásia. Em 1988, a empresa adquiriu o pneu Firestone & Rubber Company, uma empresa bem respeitada globalmente com uma história respeitável própria. Isso transformou Bridgestone Pneus em uma das maiores empresa de pneus e borracha no mundo.

Regulamentação durante o tempo de guerra estavam em vigor ao longo de todo o Japão, e os pneus também ficaram sob a competência de tais regulamentos. Isso resultou em quase toda a produção da empresa a ser utilizado para atender a demanda militar. 1945 viu o fim do conflito armado, mas a empresa foi devastada pela guerra. A sede de Tóquio foi destruída durante um bombardeio aéreo, e todos os ativos no exterior foram perdidos. Felizmente, as plantas em Kurume e Yokohama escapou ileso, ea produção foi capaz de retomar imediatamente após o fim da guerra. Deixando de lado os problemas causados ​​por uma greve sindical que durou 46 dias, os fundamentos da empresa foram reforçadas depois disso.

Após a Segunda Guerra Mundial a Bridgestone começou a fabricação de motocicletas, mas a sua principal fonte de renda era de fornecimento de pneus para os seus fabricantes de motocicletas rivais como Honda, Suzuki e Yamaha e que mais tarde foi decidido deixar de fabricação da motocicleta.

Em 1951, a Bridgestone foi a primeira empresa no Japão para começar a vender pneus cordão de rayon, e um projeto de cinco anos para modernizar as instalações de produção foi iniciada. Este ano também viu um outro edifício Bridgestone inaugurado em Kyobashi , em Tóquio, que continha o Museu Bridgestone. As vendas superaram ¥ 10000000000 em 1953, colocando a Bridgestone no topo da indústria de pneus no Japão, e as celebrações foram realizadas para comemorar o 25 º aniversário de fundação da empresa, em Kurume.

Em 1951, a Bridgestone foi a primeira empresa no Japão para começar a vender pneus cordão de rayon, e um projeto de cinco anos para modernizar as instalações de produção foi iniciada. Este ano também viu um outro edifício Bridgestone inaugurado em Kyobashi , em Tóquio, que continha o Museu Bridgestone. As vendas superaram ¥ 10000000000 em 1953, colocando a Bridgestone no topo da indústria de pneus no Japão, e as celebrações foram realizadas para comemorar o 25 º aniversário de fundação da empresa, em Kurume.

A venda de pneus de nylon foi iniciado em 1959, eo trabalho seguiu em frente com a construção da nova fábrica em Tokyo foi inaugurado em 1960, a fim de lidar com o mercado em rápida expansão para motorização.

A empresa emitiu ações e foi listada na bolsa de valores em 1961, e mudou-se através de um novo sistema de administração com Shojiro Ishibashi como chairman, e Ishibashi Kanichiro como presidente. Como parte da transição através de reforma administrativa, o Plano de Deming em honra de W. Edwards Deming, que envolve atividades de controle total da qualidade, foi adotada, e que a empresa foi premiada com o prestigioso Prêmio Deming, em 1968. Além disso, as adições foram construído na planta de Tóquio, em 1962, para abrigar o novo Centro Técnico, e um sistema progressivo de pesquisa e desenvolvimento foi estabelecida. Na frente do produto, 1967 viu a venda do primeiro pneu radial sempre, o RD10.

A primeira fábrica da Bridgestone no exterior desde o fim da guerra, foi inaugurado em Cingapura, em 1965, ea produção também foi iniciada na Tailândia, em 1969. A década de 1960 para a Bridgestone foi uma era de expansão no exterior, que também incluíram o estabelecimento de America nos Estados Unidos em 1967 para atuar como EUA Bridgestone ramo representante de vendas.

No início do período de estagnação econômica do Japão, provocada pelo primeiro choque do petróleo, a empresa estava colocando ainda mais ênfase estabelecer a sua própria tecnologia para a fabricação de pneus radiais, e foi também nessa época que outras plantas domésticas foram construídos e equipados. Seu Super Filler Radial foi colocado no mercado em 1978, e em 1979 a empresa introduziu o alto desempenho POTENZA pneu radial, a partir de uma palavra italiana para o poder.

A Brigdestone Pneus estava ativamente envolvido em atividades de expansão no exterior neste momento. Além de iniciar a produção na Indonésia e Irã, em 1976, também investiu em uma fabricante de pneus no Taiwan e comprou uma fábrica de pneus e uma planta para produtos diversificados na Austrália em 1980. O fundador, Shojiro Ishibashi, morreu em 11 de setembro de 1976.

Os antecessores da Bridgestone começaram a fazer produtos diversificados em 1930, logo depois que eles começaram a fazer pneus. Hoje, a Bridgestone as operações diversificadas abrangem componentes automotivos, produtos industriais, produtos de espuma de poliuretano, materiais de construção, peças e materiais para equipamentos eletrônicos, bicicletas e artigos esportivos. Diversificado de negócios gera cerca de um quarto das vendas totais do Grupo Bridgestone.

Peças automotivas são uma linha especialmente grande de negócios para a Bridgestone em operações diversificadas. Bridgestone montadoras de fornecimento com vibração isolar componentes, como montagens de motor. Bridgestone também fornece molas de ar para caminhões, automóveis e carruagens de comboio. Rodas de mercado Bridgestone alumínio e outros acessórios para automóveis, também.

Em 1 de março de 1981, a empresa celebrou o seu 50 º aniversário. Ao mesmo tempo, a empresa iniciou as atividades para fortalecer sua base que sustentou estratégia de expansão no exterior, com o objetivo de ser classificado como um dos três melhores fabricantes de pneus e produtos de borracha. Novas instalações de produção também foram estabelecidos na Tailândia, Índia, Polônia, China, Estados Unidos e outros países. A empresa mudou o nome da Bridgestone Tyre Co., Ltd. para a Bridgestone Corporation, em 1984.

Em 1988, a Bridgestone comprou a Firestone Tire and Rubber Company. Colocando consideráveis ​​recursos financeiros e pessoais para a reconstrução após a compra Firestone, alcançansou lucros excedentes anuais para o ano de 1992 com BFE (Bridgestone Firestone Europa) e novamente em 1993, com BFS (Bridgestone Firestone EUA). O pneu Firestone e Rubber Company e Bridgestone Tire Company Ltd EUA foram fundidas em 1990 e tornou-se "A Bridgestone Firestone North American Holdings Ltd". A subsidiária norte-americana para a Bridgestone Corporation é agora chamado Bridgestone Americas, Inc.  a divisão de pneus é Bridgestone Americas Operations, LLC.

A Bridgestone tem grandes unidades de produção em muitos países ao redor do mundo. Em 2011, a Bridgestone tem 47 fábricas de pneus, 29 pneus relacionadas com pneus, 19 plantas de matérias-primas, 89 plantas de produtos diversificados, 4 centros técnicos, e 11 campo de prova globalmente. Algumas das plantas principais estão situados em: Bélgica, Argentina, Austrália, África do Sul, França, Brasil, China, Hungria Canadá, Índia, Itália, Costa Rica, Indonésia, Polônia, México, Japão, Espanha, Estados Unidos, Taiwan, Turquia, Venezuela, Tailândia.

Bridgestone Pneus de Aeronaves (EUA) é um fabricante de pneus de aviões, bem como serviços de recauchutagem de pneus de aviões. Bridgestone Pneus de Aeronaves (EUA) tem sido um importante fornecedor de pneus de aviões e recauchutagem ao setor de aviação há mais de 70 anos e tem instalações de aviação em Tóquio, Hong Kong e Bélgica.

A Bridgestone UE tem a sua sede em Bruxelas, na Bélgica, e foi criado em 1972. Há sete plantas de produção na região e uma centro de pesquisa e desenvolvimento de 32 hectares , perto de Roma, na Itália. A empresa distribui mais de 25 milhões de pneus por ano através de 17 filiais de vendas nacionais e dois distribuidores. Eles empregam diretamente mais de 12.000 pessoas com o Sr. Tsuda como o CEO.

No momento, há sede nacional nos seguintes locais: Viena, Áustria, Praga, República Checa; Hinnerup, Dinamarca; Vantaa, Finlândia; Fresnes, França; Bad Homburg, Alemanha; Atenas, Grécia; Budapeste, Hungria; Dublin, Irlanda; Milan , Itália; Moerdijk, Holanda; Oslo, Noruega; Varsóvia, na Polônia; Alcochete, Portugal; Madrid, Espanha; Sundsvall, na Suécia; Spreitenbach, Suíça, e Warwick, Reino Unido.

Na decada de 1920 a fabricante de pneus Americana, Firestone foi autorizada a iniciar operações no Brasil. Em 1923 foi establecido um escritório da Firestone Pneus em São Paulo. Logo seguinte em 1939 foi montada a primeira fábrica Firestone no país, em Santo André, na Grande São Paulo. Em 1988 quando a Bridgestone pneus comprou a empresa Firestone pneus globalmente, no Brasil nasceu a Bridgestone Brasil Industria e Comércio Ltda. Hoje a fábrica de  Santo André esta focada na produção de pneus para veículos industriais, maquinas fora de estrada, agrículas, ônibus e caminhôes. A Bridgestone inaugurou em 2007 um nova fabrica no Pólo Industrial de Camaçari, Bahia focando em pneus de passeio, high-performance e ultra- highperformance (pneus com índice T, H, V, W, Z).

Como parte dos planos de reforço, a Bridgestone Pneus comprou uma fábrica no Tennessee da Firestone e Rubber Company, sua primeira fábrica na América do Norte, e começou a produção de pneus radiais para caminhões e ônibus em 1983. A Bridgestone também tem uma fábrica cabo de aço em Clarksville, TN chamado Bridgestone Metalpha. A Metalpha está atualmente classificado como um dos principal fornecedor no mercado global de cabo aço.

Em maio de 1988, uma oferta de aquisição pela segundo maior fabricante de pneus da América do Norte Firestone Tire and Rubber Company foi bem sucedida. A Firestone Pneus tornou-se uma subsidiária da Bridgestone. Esta compra trouxe um grande número de locais de produção Firestone globais na organização Bridgestone. Estes locais incluídos América do Norte, Central e do Sul, Europa, Nova Zelândia e outros locais.

Baseada em Nashville Bridgestone Americas, Inc. (BSA) é a subsidiária nos EUA da Bridgestone Corporation. BSA e suas subsidiárias desenvolvem, fabricam e comercializam Bridgestone, Firestone, e outras marcas de pneus para consumidores automotivo e de veículos comercial para fabricantes de equipamentos originais, e os dos agrícolas, indústrias florestais e de mineração. As empresas também produz molas de ar, materiais para telhados, borracha sintética e fibras industriais e têxteis e operar a maior rede mundial de pneus automotivos e centros de serviço.

A Bridgestone UE tem um sistema em todo o continente chamado TruckPoint (Ponto da frotas) em que frotas podem levar seus veículos para qualquer garagem aprovada pela Bridgestone em toda a Europa e obter trabalho especialista realizado em seus pneus.

Bridgestone MotorSports Bridgestone começou a investir no automobilismo na década de 1980 através do desenvolvimento de pneus de corrida para séries como alimentador de Fórmula 2, Fórmula 3, Fórmula Ford, Fórmula Opel Lotus e karting.

Bridgestone tem estado na linha de frente em inovação e desenvolvimento no esporte automotivo desde a sua estreia em corridas o primeiro Grand Prix do Japão em Suzuka em 1963. Automobilismo é agora um espaço crucial para expressar a identidade corporativa da Bridgestone em um nível global. Os pneus fornecidos pela Bridgestone para essa primeira corrida foram os pneus do carro de motor comuns, mas nos três anos subsequentes Bridgestone desenvolveu um pneu de corrida e começou sua escalada ousado em direção ao top automobilismo.

A fim de aumentar a consciência da marca subsidiária Firestone, Bridgestone Firestone NAH Ltd, re-entrou a Firestone pneus em IndyCar CART Open-Wheel Racing em 1995 para desafiar Goodyear. Desde então, a Firestone tem sido o fornecedor de pneu único para a Champ Car renomeado, a IndyCar Series e Firestone Indy Lights séries.

A década de 1970 foi uma época de rápido crescimento econômico para o Japão e uma cena de corrida interna do motor cresceu tão espetacularmente. Bridgestone logo forneceu pneus para muitas categorias, utilizando o automobilismo para promover as vendas de produtos. Participação em uma sequência de série iniciada na década de 1970, incluindo Le Mans 24 horas corrida de Endurance, Daytona 24 horas, F2000, F3, os carros de turismo da Austrália e karting.

Nos anos 1980 e 1990, a Bridgestone forneceu pneus para os protótipos das equipe de Le Mans Nismo e TOM´s, apoiado por fabricantes de automóveis japonesa Nissan e Toyota. No início de 1990, a Bridgestone ampliou seu apoio a Mercedes-AMG, que entrou no DTM e depois Le Mans e do FIA GT Championship. A Bridgestone pneus permanece como um dos principais fornecedores do japonês Super GT campeonato.

De 2008 a 2010 Bridgestone foi devido a ser o único fornecedor de pneus para o Campeonato do Mundo FIA de Fórmula Uno. No entanto, porque a Michelin escolheu a concluir o seu programa de pneus da Fórmula Um, no final da temporada de 2006, todas as equipes utilizaram pneus Bridgestone a partir da temporada de 2007 para a temporada 2010 de Fórmula Uno.

Bridgestone tem fornecido os pneus na Fórmula Um desde 1997. A empresa japonesa decidiu fornecer pneus para a Fórmula Um em 1995, apoiadas por CEO Yoichiro Kaizaki, com o objetivo de aumentar o valor do nome Bridgestone pneus no mercado europeu. Apesar de ter sido programado para entrar no campeonato na temporada no início de 1998, este foi antecipada para 1997, porque a seção de engenharia liderada por Hirohide Hamashima teve desenvolvimento avançados rapidamente. Assim, Hiroshi Yasukawa, o gerente geral da Departamento Motorsport, também fez o melhor uso da experiência e redes na Europa desde a era da Bridgestone F2 Europeia (1981-1984) e de logística construídos para Formula One ao mesmo tempo.

Em 2009 Bridgestone anunciou que não estaria renovando seu contrato de fornecimento de pneus para a Fórmula Um depois da temporada de 2010. A Pirelli pneus anunciou 2010 que iria servir como único fornecedor de pneus na temporada de 2011.

Em 2002, a Bridgestone pneus entrou no MotoGP a classe principal do Grand Prix de motociclismo. Desde 2009, é o único fornecedor de pneus do campeonato e alcançou a marca de 100 vitórias no MotoGP em 2012.

Nos anos 1980 e 1990, a Bridgestone forneceu pneus para os protótipos das equipe de Le Mans Nismo e TOM´s, apoiado por fabricantes de automóveis japonesa Nissan e Toyota. No início de 1990, a Bridgestone ampliou seu apoio a Mercedes-AMG, que entrou no DTM e depois Le Mans e do FIA GT Championship. A Bridgestone pneus permanece como um dos principais fornecedores do japonês Super GT campeonato.

Produtos industriais Bridgestone abrangem uma vasta gama de itens. Eles incluem espuma de poliuretano para assentos de automóveis e interiores, para roupa de cama e mobiliário e para o isolamento e vedação em aparelhos e edifícios; mangueiras de água; mangueiras marítimas para carregar e descarregar navios petroleiros; produtos especiais mangueira de precisão, tais como fio de lâmina-mangueira de equipamentos de construção e máquinas-ferramentas; correias transportadoras, e faixas de borracha para tratores. Além disso, eles fazem os pneus reformados para aeronaves. Sua sede corporativa para a divisão de pneus Bridgestone Aircraft está localizado em Miami, nos Estados Unidos.

Bridgetone Golf é uma divisão da Bridgestone, e é a marca sob a qual os produtos da Bridgestone Golfe são comercializados. Bridgestone tem uma cobertura global de seus produtos de golfe. Bridgestone tem vindo a produzir produtos de golfe e relacionados desde 1935. A divisão da Bridgestone Golf atualmente produz tacos, bolas e acessórios. Junto com a evolução técnica em tecnologia de pneus vieram os avanços na tecnologia bola de golfe. que levaram Bridgestone para ser o produtor número um bola de golfe no Japão.

A linha Bridgestone A Linha de produtos para equipamentos eletrônicos inclui rolos de precisão para máquinas de escritório e filmes funcionais para células solares e telas de plasma. Em artigos esportivos, bolas de golfe A linha Bridgestone mercado e clubes e bolas de tênis e raquetes. A Linha Bridgestone de bicicletas é a mais do Japão extensa.

A linha de produtos Bridgestone em materiais de construção e de engenharia civil é igualmente ampla. Bridgestone fornece rolamentos borracha Multi-Borracha para instalar em fundações para proteger os edifícios contra terremotos, barragens de borracha infláveis ​​para cursos de água de gestão, pára-lamas marinhas para proteger cais, aditivos para asfalto, folha de impermeabilização, teto borracha e materiais de construção, painel tanques para armazenar água, acessórios de banho e residencial piso, ar e sistemas de água.

Em 5 de dezembro de 2006, a Bridgestone Américas e Bandag Inc. anunciou um acordo de fusão em que Bridgestone pneus iria adquirir Muscatine, a Bandag, Inc baseado em Iowa, uma empresa líder no recapamento de pneus para caminhão, que foi fundada em 1957 e teve mais de 900 concessionários franqueados em todo o mundo na época. A transação foi avaliada em aproximadamente EUA $ 1,05 bilhão. Em 31 de maio de 2007, o acordo foi concluido e Bridgestone Américas adquiriu as ações em circulação da Bandag para EUA $ 50,75 por ação. A unidade foi renomeada Bridgestone Bandag, LLC e Saulo Salomão foi nomeado para o cargo de Presidente, CEO e presidente. Anteriormente, Salomão foi Vice-Presidente e Conselheiro Geral da Bridgestone Americas.

Bridgestone pneus originais

Os pneus Bridgestone vem original de fabrica como equipamento original em vários modelos das seguintes marcas de carros.

Bridgestone vem como pneus originais na Audi.

Bridgestone vem como pneus originais na BMW.

Bridgestone vem como pneus originais na Citroen.

Bridgestone vem como pneus originais na Dodge.

Bridgestone vem como pneus originais na Fiat.

Bridgestone vem como pneus originais na Ford.

Bridgestone vem como pneus originais na Honda.

Bridgestone vem como pneus originais na Peugeot.

Bridgestone vem como pneus originais na Porsche.

Bridgestone vem como pneus originais na Land Rover.

Bridgestone vem como pneus originais na Mercedes Benz.

Bridgestone vem como pneus originais na Mini.

Bridgestone vem como pneus originais na Nissan.

Bridgestone vem como pneus originais na VW Volkswagen.