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Pneus Fácil
  1. Pneus Dunlop | História | Fatos | Corridas | Modelos

Pneus Dunlop

Dunlop Direzza DZ101

O Pneus Direzza DZ101 partilha o nome Direzza com os pneus Dunlop de corrida usados no SUPER GT Championship Japonês e foi desenvolvido para fornecer um controle superior. A DZ101 Direzza não se destina a ser conduzido em temperaturas próximas de zero. O Direzza DZ101 é pneu o pneu de UHP da Dunlop Tires para carros esportivos. Os pneus Dunlop Direzza DZ101 usam tecnologia avançada para aumentar a tração, promover conforto a alta velocidade, e reduzir os níveis de ruído rodoviári. O Dunlop fornece um desempenho superior a um preço atraente. Aprenda mais na pneusfacil.com.br. Os Dunlop Direzza Dz101 otimiza e aumenta o poder de aderência nas curvas. Os pneus Dunlop Direzza Dz101 proporciona tração melhor em pista úmida e seca. Os Dunlop Direzza DZ101 tem um perfil de banda de rodagem mais plano qual oferece maior zona de contato para melhores habilidades de condução.

Pneu Dunlop Primacy HP

Dunlop Sp Sport Maxx

Os pneus Dunlop Sp Sport Maxx oferece excelente controle no seco sem comprometer a tracção em piso molhado. O pneu Dunlop Sp Sport Maxx eficientemente evacua água para um desempenho aprimorado em águas profundas. Os pneus Dunlop SP Sport Maxx são pneus orientado no desempenho qual fazem uma afirmação ousada em qualquer estrada. Precisamente misturando tecnologia para pista molhada e seca para garantir uma tração resistente. Veja mais informação pneusfacil.com.br. Este pneu oferece desempenho de alta velocidade, esportivo, sem comprometer um passeio tranquilo. Com anos de experiência por trás do projeto, o pneu Dunlop SP Sport Maxx sabe exatamente como proporcionar um desempenho duradouro. Os Dunlop Sp Sport Maxx transfere forças laterais para maior estabilidade a altas velocidades. Os Sp Sport Maxx reduz os níveis de ruído rodoviário para um passeio tranquilo. O SP Sport Maxx são pneus de alto desempenho desenvolvido para carros de alta potência esportivas, cupês e sedãs de desempenho desportivo de luxo. Projetado para ser divertidos no seco e traquilizador no molhado.

Pneu Dunlop Energy XM2

Dunlop Sp Sport Maxx TT

Os Dunlop Sp Sport Maxx TT vão além do do comum so pneu são construído com tecnologia sofisticada, tudo sobre este pneu demonstra tecnologia e alto desempenho. Os Maxx TT tem flancos reforçado com paredes laterais mais robusta qual proporciona melhor passeio e estabilidade em alta velocidade. Os Dunlop Sp Sport Maxx TT tem o perfil da banda de rodagem mais plano o qual da uma capacidades nas curvas inacreditável. Os Dunlop SP Sport Maxx TT (Touch Technology) é um pneu top de linha da Dunlop desenvolvido para os condutores de carros de sedan de alto desempenho, caros desportivos e coupes desportivo. Aprenda mais na pneusfacil. A tecnologia toque combina desenvolvimento de pneus sofisticada e técnicas de fabricação para aumentar a resposta da estrada e precisão de condução. Os Dunlop Sp Sport Maxx TT com tecnologia Multi-Raio ™ Tread oferece tração no seco e no molhado excelente. Com paredes laterais reforçadas com tecnologia DuPont ™ Kevlar ® os Dunlop Sp Sport Maxx TT tem melhor resposta de condução melhorada.

Dunlop Energy Saver

Dunlop Sp Sport LM703

Os Dunlop Sp Sport LM703 são os pneus de alta performance para passeio da Dunlop para uso em sedãs esportivos e carro compactos. O pneu SP Sport LM703 é projetado para combinar baixo ruído, conforto e controle confiável com tração estavel em piso seco e molhado. Os pneus Dunlop Sp Sport LM703 contem uma banda de rodagem com composto para todo uma melhor capacidade de resposta na estrada seca com estabilidade na pista a alta velocidade. Aprenda mais na pneusfacil. Os sulcos circunferenciais com ranhuras laterais ajudam o fluxo de água através do desenho de banda de rodagem para aumentar a resistência a aquaplanagem e tracção em piso molhado. A estrutura interna do Dunlop Sp Sport LM703 inclui cintas em aço gémeas reforçadas combinar alta velocidade, durabilidade com uma condução confortável .

Pneu Dunlop Pilot Super Sport

Dunlop Grandtrek AT3

O pneu Dunlop Grandtrek AT3 é um pneu On-/Off-Road da Dunlop para uso All-Terrain destinado para picapes, camionetes, e suv. Os Dunlop Grandtrek AT3 são pneus projetado para combinar o conforto fora da estrada com melhor tração. Os Dunlop Grandtrek AT3 foi desenvolvido para atender as necessidades da caminhonete e os motoristas de veículos utilitários esportivos que desejam combinar treadwear longa estrada com tração off-road e na neve.

Pneu Dunlop Pilot Exalto 2

Dunlop Sp Sport 01

Dunlop SP Sport 01 pneus foram concebidos para ser multi-talentosos e os pneus foram inicialmente desenvolvidos para uso de equipamento original pelos principais fabricantes automotivos (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen entre outros) para complementar o mais recente em design de veículos e construção. SP Sport 01 e pneus SP Sport 01A não se destinam a ser conduzido em temperaturas perto de zero, por meio de neve ou com gelo. O SP Sport 01 são excelência em pneus. Com um desenho de banda de rodagem que mantém aforma em altas velocidades, aumenta a tração seca e úmida, e proporciona rigidez da parede lateral avançada para uma melhor resposta. Por fora, o Dunlop SP Sport 01 possui um composto de piso 100% de sílica, que aumenta a aderência seca e úmida, reduzindo a resistência ao rolamento e aumentar treadwear. Veja mais na pneusfacil. O composto da banda de rodagem é moldado em um desenho tri-Area-Tread assimétrica que é dividido em três segmentos banda de rodagem para unir os aspectos do funcionamento suave, esportividade e segurança. No interior, o SP Sport 01 destaca cintas em aço gémeas reforçadas por Dunlop's Jointless Band (JLB) espiral envolto nylon para proporcionar durabilidade de alta velocidade, minimizando o peso. Os pneus possuem um cabo de rayon reforçada caixa para aumentar a qualidade de passeio e um talão de aramida reforçada para assegurar o ajuste apertado e seguro do pneu na roda.

Pneu Dunlop Pilot Sport 3

Dunlop Grandtrek MT1

O pneu Dunlop Grandtrek MT1 é um dos pneus Off-Road da Dunlop junto com os pneus Dunlop Grandtrek Radial MT2 e Radial Mud Rover. Os Dunlop Grandtrek MT1 da uma tração máxima para jipes, picapes, e camiontes em eventos fora da estrada como trilhas e ralis. Os Dunlop Grandtrek MT1 foram projetado para fornecer a tração máxima no barro e lama. Os MT1 tem um composto reinforçado, é um desenho profundo de banda de rodagem, qual é agressivo em seu desempenho na lama. Terminais de ombro largo com amplos suculos da melhor tração e controle na lama, pedras soltas o qual também proporciona melhor capacidade de auto-limpeza.

Pneu Dunlop Pilot Sport 2

Dunlop celebra uma história de orgulho 120

Um ícone da estrada e a escolha de lendas das corridas, Dunlop teve um papel significativo no desenvolvimento de automobilismo desde John Boyd Dunlop inventou o pneu em 1888. Ao longo dos últimos 120 anos, os registros Dunlop currículo impressionante de inovação e automobilismo assegurando que ele continua a desfrutar de uma excelente reputação em todo o mundo. O objetivo da empresa continua a produzir continuamente melhores produtos para melhorar o desempenho dos veículos e da experiência de condução dos motoristas. Assim Dunlop olha para a frente para oferecer entusiastas da condução ainda mais 120 anos de prazer de condução.

A história da Dunlop de sucesso não iniciar em quatro rodas, ou mesmo dois, mas em três. Em 1888, o fundador da Dunlop, veterinário John Boyd Dunlop estava assistindo seu jovem filho Johnny andar de triciclo com pneus de borracha sólida sobre o solo de paralelepípedos. O filho de John Boyd Dunlop está lutando para montar seu triciclo. Ele está montando isso porque ele tem um resfriado pesado, para que um médico receitou uma cura muito incomum: o ciclismo. Para tornar o passeio mais confortável criança, Boyd se encaixa o seu triciclo com pneus feitos de lona colada com borracha líquida. Boyd patentes o que acaba por ser uma idéia muito grande. Ele notou que seu menino não estava indo muito rápido e não parecia muito confortável. Na tentativa de oferecer a seu filho com um passeio suave e melhor dirigibilidade Dunlop pegou o triciclo, envolto em suas rodas finas folhas de borracha, colados juntos e inflado-los com uma bomba de futebol - usando a parte superior da garrafa de um bebê como uma válvula.

A partir desta revelação, ele desenvolveu o primeiro sistema de amortecimento de ar na história, e lançou as bases para o primeiro pneu pneumático. Em 31 de outubro de 1888, o inventor criativo patenteou a idéia de um pneu. A fabricante de bicicletas Belfast imediatamente iniciou a produção de rodas com pneus. A bicicleta desenvolvida em um meio de transporte de massa e experimentou um boom inesperado. Em 1890, Dunlop abriu a sua primeira fábrica de pneus em Dublin, Irlanda, e três anos mais tarde, a sua primeira fábrica de pneus na Europa continental em Hanau, na Alemanha. Em 1895, o primeiro automóvel dirigia pneumáticos e pneus Dunlop também estavam sendo vendidos na França e Canadá, e fabricado na Austrália e nos EUA. Em 1898, a empresa tinha superado a sua base de Dublin, ea produção foi transferida primeiro para Coventry, Inglaterra e, em seguida, em 1902, para o local de 400 acres em Birmingham, Inglaterra - mais tarde conhecido no mundo como Forte Dunlop. Em vinte anos, a Dunlop fez o pneu sólido obsoleto e cresceu de pioneira para a primeira empresa global multinacional, fabricando e vendo pneus em todo o mundo.

História da Dunlop é rica em inovações importantes que melhoraram a experiência de condução para todos na estrada. Com a descoberta do fenômeno da aquaplanagem, a invenção de "Fail Safe" pneus, e com a introdução da tecnologia 3S destacaram como pontos altos, a Dunlop tem o orgulho de inúmeros outros sucessos durante os últimos 120 anos.

1889 – O Ciclista Willie Hume é o primeiro a adotar a invenção de Boyd para corridas, ganhando uma série de eventos. Este é o início de lendário sucesso da Dunlop nas corridas.

1902 – A corrida de 1902 de Paris-Viena deu Dunlop um apetite para o sucesso do automobilismo, e na década de 1920, a empresa estava produzindo pneus capazes de atingir velocidades de mais de 300km/h.

1922 – O primero pneu Dunlop usando barras de aço e revestimento de lona fornece o triplo da vida útil de outros pneus usados até então.

1923 - A Dunlop celebra sua primeira vitória no Grande Prémio.

1924 - Primeira vitória da Dunlop e Bentley em Le Mans. Esta parceria dominou a década - também ganhar 1927, 1928, 1929 e 1930. Le Mans, conhecido como o Grand Prix de eficiência, em que as equipes de corrida tem que funcionar 24 horas, enquanto conservando pneus, combustível e freios.

Irmãos Dunlop

1927 - Primeiro recorde de velocidade terrestre Dunlop. Em 1927 Dunlop ajuda Henry Segrave a estabelecer um recorde de velocidade em terra de 372 km/h.

1935 - A Dunlop ajuda a definir uma outra recorde de velocidade. Pneus Dunlop assegurada.

1935 Sir Malcolm Campbell recorde de velocidade terrestre em 'Bluebird ".

1937 - Vencer as corridas de Le Mans 24 Horas parece ser hábito-formando. Dunlop faz isso pela décima vez.

1938 - Railton Mobil equipado especial com pneus Dunlop. O Railton Mobil especial, desenhado por Reid Railton e equipado com pneus Dunlop, esmaga o recorde mundial de velocidade em terra.

1947 - Pneus Dunlop sucede em mais de 634 kmh. O Railton Mobil Special faz o livro dos recordes mais uma vez, quando o piloto John Cobb se tornou o primeiro homem a quebrar a barreira de 500 mph em terra. Ele detinha o recorde de 25 anos.

1948 - A Dunlop apresenta um pneu sem câmara de ar com uma camada auto-vedante de plástico na superfície do invólucro interior. Este revestimento evitou a perda de ar em caso de avaria do pneu. Em 1954, quando desenvolvimento tornaram a camada selante desnecessário, estimou-se que o número de furos, causando atrasos na estrada havia sido reduzida de um em cada 16.000 milhas com pneu-com-câmara, para um em 80.000 milhas em pneus sem câmara de ar.

A década de 1950 - pneus Dunlop bom para Formula One 66 vitórias. Durante a época de ouro do automobilismo, pneus Dunlop alcança 66 vitórias Fórmula Um com oito campeões mundiais.

1951 – A Dunlop pneus e Jaguar formão uma equipe de corrida sem precedentes de dominância nas Le Mans 24 Horas, vencendo em 1951, 1953, 1955, 1956, e 1957.

1958 - Este ano marca o início de um período em que Dunlop mais ou menos é domina a Fórmula 1.

1959 -Dunlop apresenta o primeiro pneu (RS5) que incorpora um padrão intensivo de banda de rodagem com corte a faca, de um invólucro de nylon (para dar força e resistência em alta velocidade) e o ombro de segurança desenvolvido pelos engenheiros na Alemanha.

1962 – A equipa técnica Dunlop descobre um fenômeno inexplicável até então - aquaplanagem. Altas velocidades, estradas molhadas, pneus perdem aderência "aquaplanagem" é um fenômeno inexplicável até que a Dunlop Equipe Técnica identifica a causa e começa a desenvolver a cura. Suas manifestações deste fenômeno causou sensação em todo o mundo e levou a diversos prêmios para a equipe Dunlop.

1964 - As patentes padrão subseqüentes (introduzido como SP 68) garantiu que a partir de então o desenvolvimento da banda de rodagem do pneu fose focada nos poucos centímetros quadrados de pneu em contacto com o solo. A densidade dos suculos na superfície da banda de rodagem foi dramaticamente aumentada, e uma nova característica conhecida como 'aquajets', que podem ser descritas como túneis através das sideribs da banda de rodagem, permitiu que a água seja ejectada lateralmente. Os inovadores pneus Dunlop são os primeiros a ajudar evitar aquaplanagem. O técnico da Dunlop Tom French patenta um avanço inovador no desenho da banda do pneu. O pneu radial Dunlop SP41, deu proteção ao motoristas contra aquaplanagem ao incluir uma sistema de 'micro' que absorviam água de superfície como uma esponja e expulsa-lo mais tarde.

1965 - Sete vitorias consecutivas de Fórmula 1 para a Dunlop Pneus.

1968 - A primeira corrida de Londres-Sydney é realizada. Em termos de resistência é uma corrida impresionate. São 16.000 quilômetros atraves de toda a Europa, Ásia e Austrália. O vencedor é a equipe Dunlop. Evoluiu em o TD no início de 1980, quando se tornou equipamento de série no Metro Austin em 1983.

1971 - A Dunlop e Pirelli fazem uma parceria para formar a terceira maior empresa mundial de pneus. A fusão não foi uma aquisição por uma empresa, mas um acordo de joint venture em que cada empresa teve participações minoritárias em subsidiárias do outro. O joint venture foi dissolvida em 1981.

1972 - A Dunlop desenvolve o primeiro perfil séries 60 de cinto de aço.

1973 - Primeiro pneu do mundo "fail safe" por Dunlop. Dunlop cria Denovo - o primeiro pneu do mundo "fail safe" – qual da total controle para o motorista durante longa distância e de alta velocidade, mesmo após furos ou rebentamentos . Legislação é alterada para permitir que seja usado na estrada, e em 1973 foi fitment OE no Mini 1275GT.

988 - A Dunlop pneus celebra aniversário de 100 anos!

1994 - Dunlop apresenta o primeiro pneu ultra-leve com cinta de construção. Que reduz o peso do veículo por aproximadamente 12 kg. Desenvolvimento do Sistema de mobilidade instantânea (IMS) como um substituto para a roda sobresselente - em caso de furo, um composto de látex é injectado para dentro do pneu selando-o.

1997 - Dunlop apresenta o alto desempenho dos pneus SP Sport 9000, uma tecnologia de perfil completamente novo.

1998 - Dunlop desenvolve a tecnologia de auto-apoio Dunlop Self-Supporting Technology (DSST)® que permite veículos dirigir sobre pneus murchos.

1999 – Dunlop pneus introduz Warnair, o primeiro sistema de detecção de perda de pressão do pneu com sensores incorporados no pneu.

1999 – Inicia a integration into the Goodyear Tire and Rubber Company e Dunlop Tyre Company criando uma combinação ideal de património de corridas e de recursos tecnológicos em todo o mundo.

2002 - Dunlop ganha 100 corridas consecutivos de 250cc. Motociclista de Grand Prix com pneus Dunlop venceram mais de 50% de todos os 2321 Grandes Prémios realizados. Conquistando 105 títulos de Campeonato do Mundo ao longo do caminho.

2002 - Dunlop introduz tecnologia 3S, um três-area, design de banda de rodagem assimétrico que ajuda a fornecer a combinação ideal de funcionamento silencioso, esportividade e segurança.

2003 – Dunlop pneus se torna o único fornecedor de pneus para o Campeonato Britânico de Grand Touring.

2007 - Dunlop apresenta "Touch Technology ™," a soma de todas suas experiências em pneus dos últimos 100 anos, para dar aos motoristas uma melhor sensação na estrada.

2008 - Para melhorar a resposta da direcção, Dunlop desenvolve o primeiro pneu com inserções de Kevlar ® celulose na parede lateral. O nome na parede lateral: Dunlop SP Sport Maxx TT ®.

2008 - Le Mans - 85 anos de vitórias com pneus Dunlop. Le Mans é a mais antiga, mais dura e mais longa corrida do mundo. Ao todo, 34 das 71 corridas de Le Mans 24h foram ganhas com pneus Dunlop - mais do que qualquer outra empresa de pneus.

2008 - Audi Quattro A4 é equipado com pneus verde Dunlop SP Sport Maxx TT ® . O Audi bate o recorde mundial de velocidade de 204,7 mph para um veículo alimentado de clima neutro. No mesmo ano, foi introduzido o Enasave 97, um pneu livre de 97% de composta de material fóssil.

2008 – O Northern Bank banco da Irlanda publica nota de 10 pounds com a imagem de John Boyd Dunlop.

2009 – A revista Car & Driver coloca nove pneus de ultra-alta performance (UHP) para o teste. O pneu Dunlop Direzza ® Sport Z1 star Spec ganha o primeiro lugar.

2009 - O lançamento dos pneus QuattroMaxx inspira desempenho na pista para SUV. Um Porsche Cayenne equipado com pneus Dunlop QuattroMaxx estabelece um novo recorde para o SUV na Nordscleife Nurburgring.

2010 – Dunlop pneus torna-se um parceiro técnico oficial da BMW Motorsport, apoiando a equipe BMW Rahal Letterman Racing na series American Le Mans Series. A relação tem resultados positivos, como os pneus Dunlop carregando a equipe para o 2010 GT campeonato de fabricante.

2011 – Os pneus Dunlop são os pneus utilizado pela equipes BMW Team RLL e equipes Dyson Racing qual juntos ganhão sete campeonatos de American Le Mans Series.

2012 - Sumitomo Rubber Industries, Ltd. realizou a cerimônia de inauguração de sua primeira fábrica de produção de pneus na América do Sul e Central e do Sul em 27 de janeiro 2012 aondi sera fabricado os pneus Dunlop. A cerimônia foi realizada no local da construção da fábrica na cidade de Fazenda Rio Grande, Estado do Paraná, Brasil. Os pneus Dunlop já saõ comercializados a anos no Brasil com muito sucesso na categoria de pneus de alta performance e qualidade. Fabrica Dunlop no Parana, Brasil.

Em 1999, alguns negócios de pneus da Goodyear e Dunlop na Europa, Japão e EUA foram integradas através de uma aliança entre a Goodyear Tire & Rubber Company dos EUA e Sumitomo Rubber Industries do Japão e seis novas empresas de joint venture foram formadas. Uma delas é a Goodyear Dunlop Tires Europa, que gerencia todas as empresas de pneus das marcas Dunlop e Goodyear em todo o território Joint European Venture.

Na Europa Dunlop mantém três centros de desenvolvimento de pneus. O local principal de desenvolvimento dos pneus Dunlop é o Centro de Desenvolvimento em Hanau, na Alemanha. Outros centros de excelência da Dunlop são, em Birmingham, no Reino Unido para a desenvolvimento de pneus para corrida e em Montluçon, França para desenvolvimento de pneus para motocicleta. Estes três centros de desenvolvimento são integradas para acelerar a "Corrida para-Road" filosofia que alimenta o espírito de condução Dunlop.

Através dos acordos de joint venture, esses centros de desenvolvimento europeus estão ligados a todos os outros centros de desenvolvimento da Goodyear e Sumitomo Rubber ao redor do mundo. Todos os três centros técnicos da Dunlop na Europa trabalhem em conjunto com esta rede global de pneu de carro, moto e tecnologia de pneus de corrida. Os pneus desenvolvidos através deste processo beneficiam das sinergias que resultam dos recursos combinados de atividade global, reconhecendo e respeitando as condições de mercado e exigências locais. Para sentir a estrada que você deve saber o caminho, assim como a Dunlop tem mais de 120 anos.

A história da Dunlop está intimamente ligado com as inovações introduzidas pela empresa. Essa história vai de mãos dadas com o compromisso Dunlop para as corridas de automóveis a concorrência em todas as suas formas, porque a transferência de tecnologia de corridas para condução diária na estrada é uma verdadeira tradição que vai de volta para os primeiros dias da empresa de pneus Dunlop. E ao longo de mais de 120 anos, a Dunlop tem alcançado resultados excepcionais na pista de corrida, incluindo 34 vitórias na famosa Le Mans 24 horas corrida de resistência do carro.

No presente momento, a Dunlop continua participar por todo o mundo em uma grande variedade de desportos em duas e quatro rodas. Por mais de 120 anos, as inovações pioneira pela Dunlop e sucesso da empresa no automobilismo permitiram a marca construir uma reputação sem paralelo entre os entusiastas de carros e motocicletas em toda parte.

O património da marca Dunlop iniciou com a invenção pneumático do pneu, em 1888, mais de 120 anos atrás, por John Boyd Dunlop. Com uma longa lista de sucesso contínuo, a marcas mais tarde se espalhou a partir de pneus, para uma variedade diferente de outros produtos entre os quais encontramos artigos esportivos, roupas, roupas de cama, bem como alguns produtos industriais.

Durante um longo período de tempo, a maioria destes já se tornaram negócios separados e só compartilham o nome Dunlop famoso e logotipo do "vôo D" sob propriedade diversificada.

Hoje a marca Dunlop continua de pé para a liderança no desenvolvimento de pneus para os entusiastas de condução.

A empresa teve origem em Oriel House, em Dublin, em Westland Row, adquirir e comercializar patentes John Boyd Dunlop para pneumáticos para bicicletas. Este foi o período de grande demanda para as bicicletas, e Willie Hume havia criado uma tempestade de publicidade, ganhando sete das oito primeiras corridas em que o pneu foi usado, tanto na Irlanda e na Inglaterra. A produção comercial começou em 1890 no final de Belfast, e rapidamente se expandiu para atender a demanda do consumidor. Dunlop atribuído a sua patente para William Harvey Du Cros, em troca de 1.500 ações da companhia resultante.

Em 1900 a empresa iniciou a produção de pneus para automóveis. A empresa continuou sua expansão, e em 1918 começou a produção em uma nova fábrica em Birmingham conhecida comumente como "Fort Dunlop" por causa da aparência de fortaleza do edifício principal. Em 1920 a empresa tinha vendido subsidiárias ou divisões na África do Sul, América do Sul, Holanda, Bélgica, Itália, Dinamarca, Suécia, Espanha e Índia, as operações de fabricação na França, o Japão e os EUA, e plantações de borracha na Malásia e no Ceilão.

Na década de 1920, a concorrência de empresas estrangeiras no mercado de pneus do Reino Unido se intensificou, e a Dunlop diversificou. Em 1925, Dunlop adquiriu o grupo Charles Mackintosh, eo nome Dunlop foi aplicado a calçados e do vestuários.

Em 1925 uma divisão separado aeroespacial foi formada para atender a demanda da indústria aeronáutica em crescimento para os pneus e produtos de borracha.

Em 1929, a empresa descobriu o uso de espuma de látex para colchões, que foi, então, comercializados com o nome Dunlopillo. During 1930 outros produtos que envolvem o uso de látex foram adicionados à gama da empresa, incluindo bolas de golfe e raquetes de tênis.

Em 1999 RI Sumitomo e Goodyear Tire and Rubber Company de os EUA formaram uma joint venture. Goodyear obteve os ativos de pneus Dunlop na Europa e os EUA, e RI Sumitomo continuou a vender pneus Dunlop em outros países. A empresa Pneus Dunlop na África do Sul é propriedade da empresa indiana Apollo Pneus.

Há Dunlop ainda tem em operação especializada na fabricação de pneus Motorsport localizado em um canto da fábrica Dunlop original (apelidado de "Fort Dunlop") em Erdington, Birmingham fundado em 1891. Esta fábrica produz pneus especializados, pneus de moto e pneus de carros de turismo, e produz cerca de 300 mil pneus de corrida especializados por ano.

NRC e Dunlop
Dunlop tem orgulho de ser os patrocinador técnico oficiaial do Sul África Motorsport Nacional Rally Championships (NRC). Com uma presença forte da Dunlop Pneus em todos os eventos de rali, a Dunlop esta ansiosa para ajudar este desporto motorizado cheio de adrenalina crescer em força.

O pneu Dunlop GP Racer D209 foi escolhido várias vezes como um pneu de controle para o R & G  Racing GSX-R Trophy de motosport. Ele também foi escolhido para a Harley- Davidson XR1200 Troféu Henderson e Focused Events KTM RC8 Copa de corrida.

A Dunlop pneus é o pneu oficial da International GT Open.

A Dunlop pneus é o pneu oficial do European F3 Open.

A Dunlop pneus é o pneu oficial do V8 Supercars Challenge.

A Dunlop pneus é o pneu oficial do Dutch Supercar Challenge.

A Dunlop pneus é o pneu oficial do Mini Challenge.

Dunlop Pneus de Moto

Durante décadas, a Dunlop tem estado envolvido com corridas nos níveis mais altos e tem sido um jogador importante na notícias nacionais e internacionais de corrida de moto. Desde competição internacional Grand Prix á EUA nacional para AMA Supercross, Motocross, corridas de automóveis e competição off-road, a Dunlop conquistou recordes de campeonato. A Dunlop pneus é o maior fornecedor de equipamento original e de reposição de pneus de motocicleta em os EUA e a única fabricante de pneus de motocicleta na América do Norte. Com operações na América do Norte com sede em Buffalo, NY, a Dunlop tem fabricado e vendido pneus de alta qualidade em os EUA desde 1923.

Nos EUA, o nome Dunlop nas corridas de estrada está acima de todos os outros. Os registros AMA mostram que a Dunlop pneus possui mais vitorias em campeonatos do que todos os outros fabricantes de pneus combinados na era moderna. Até 2008, a Dunlop ganhou 23 campeonatos de Superbike, incluindo os ultimos 19 passados, em uma linha, 22 dos 22 títulos de Supersport, 11 de 12 títulos de Fórmula Xtreme e todas vitorias Superstock 1000cc. A Dunlop pneus foi nomeado o único fornecedor AMA Pro de pneus para o campeonato de corridas de 2009 a 2011. Este recorde extraordinário vencedora exerce sobre a competição nacional off-road e Motocross AMA Supercross e, onde Dunlop contabilizaram mais de 110 campeonatos, muito mais do que qualquer outro fabricante de pneus. Esse registro inclui todas as raças MX em 2010 e cada corrida de Supercross em 2010 e 2011.

Tecnlogia nos Pneus de moto Dunlop Pneus Dunlop com MT Multi-Tread ™ tecnologia são conhecidos por sua qualidade superior e com freqüência marcou as classificações mais altas nas avaliações de pneus de motocicleta em todo o mundo. Estes pneus de alta performance da motocicleta ajudar a oferecer a melhor experiência de condução, graças à tecnologia de ponta avanços impulsionados por corrida. MT tecnologia Multi-Tread utiliza um composto duro, frio duração e de longa duração no centro da banda de rodagem ladeada por aderência lateral compostos que melhoram o desempenho dos pneus em curvas e sentir em maior magra ângulos prova positiva que a corrida melhora a raça.

A Geomax ® família de pneus incorpora o Geomax reforçado Padrão-GRP ™. Este projeto coloca botões em uma distribuição ombro bloco único, e se conecta e reforça os blocos do piso para maior rigidez do piso. Além disso, os recessos da área entre os blocos da banda de rodagem do pneu dar cumprimento soberba e conforto de condução melhorado. Resultado: os pneus de alta performance da motocicleta com tracção melhorada e tenaz.

A direcional e assimétrica MX71 da banda de rodagem do pneu traseiro é chamado de "Wave Tornado Double", uma distribuição bloco exclusivo piso que produz uma maior aderência em vários ângulos de inclinação. A colocação única de "puxadores" de curvatura de tração oferece maior tração para a frente em vários ângulos de inclinação quando sair cantos e torna mais fácil para atravessar buracos quando as faixas ficam difíceis.

Intuitiva Resposta perfil tecnologia (IRPTM) no pneu traseiro de forma intuitiva permite uma maior liberdade na escolha de linha nas curvas e proporciona direcção surpreendentemente linear em vários ângulos de inclinação. Junto com outra chave A Dunlop pneus tecnologias, IRP contribui para tornar a Sportmax Q2 ®um pneu rua curso superior que está igualmente em casa na pista.

Desenvolvido com o auxílio de análise de elementos finitos, projeto Dunlop Onda Cossecante apresenta coloque cuidadosamente sulcos que continuamente coincidem com as forças que atravessam o rosto piso do pneu nas curvas. Como o padrão do piso curva atravessa o pneu até a área dos ombros, as forças de condução e travagem permanecem consistentes como nas curvas entram em jogo.

Os pneus Dunlop D402  é o único pneu aprovado pela Harley-Davidson ® para as suas bicicletas de passeio.

A Dunlop pneus desenvolveu o D427 exclusivamente como equipamento original (OE) de pneus para a Harley-Davidson Fat Bob 2008 moto ®. O desenho da banda de rodagem do D427 tem um padrão visual retrô do lado de fora com muita tecnologia.

A Dunlop pneus está de volta nos evetos de alto perfil britânico de Superbike, como fornecedores para o campeonato XR1200 Harley-Davidson. A Dunlop já tem  ligações com o fabricante HD através do seu fornecimento de Equipamento Original (OE) pneus de Qualificação para a versão de estrada do XR1200. A Dunlop pneus também foi o fornecedor escolhido para evento de corrida italiana Harley-Davidson XR1200.

O envolvimento dos pneus Dunlop vai desde campeonatos  como a Moto2, Moto3, Superbike World Championship Endurance, Motocross MX1 e Enduro Grand Prix, a clássicos como o Isle of Man TT a estrada nacional e classes de corridas off-road em todo o mundo.

O laço entre a Dunlop ea Harley-Davidson vem crescendo mais e mais forte por décadas. Desde 1984, a Dunlop tem sido o único fornecedor de pneus de equipamentos originais para a Harley-Davidson, e este endosso notável pela Harley-Davidson lançou o único A Dunlop pneus ® Harley-Davidson ® Tire Series, o voto final de confiança na qualidade Dunlop.

A Dunlop pneus tem proporcionado pneus de corrida por tanto tempo quanto carros e motos ter sido corridas. Sem pneus automobilismo a Dunlop pneus não seria o que é hoje, um dos líder mundial de carros e moto para passeio e corrida.

A sede de Motorsports da Dunlop pneus em Birmingham, Reino Unido, fornece equipes de corrida com centenas de especificações de pneus de carro e moto, fornecida por 20 caminhões e 50 funcionários que viajam circuitos do mundo ano após ano.

Em 2012 a equipe de Abu Dhabi por Black Falcon clamou a primeira vitória para o Mercedes-Benz SLS AMG GT3 na 24H DUBAI. Este ano, a equipe dobrou com a sua segunda vitória consecutivas na corrida internacional de resistência primeiro do ano para GTs, carros de turismo e Promoções 24H.

Os Pneus Dunlop vem original em varias montadoras em todo o mundo.

Dunlop vem como pneus originais na Audi. Dunlop vem como pneus originais na BMW. Dunlop vem como pneus originais na Citroen. Dunlop vem como pneus originais na Dodge. Dunlop vem como pneus originais na Fiat. Dunlop vem como pneus originais na Ford. Dunlop vem como pneus originais na Honda. Dunlop vem como pneus originais na Peugeot. Dunlop vem como pneus originais na Porsche. Dunlop vem como pneus originais na Land Rover. Dunlop vem como pneus originais na Mercedes Benz. Dunlop vem como pneus originais na Mitsubishi. Dunlop vem como pneus originais na Subaru. Dunlop vem como pneus originais na Mini.

Dunlop vem como pneus originais na Nissan. Dunlop vem como pneus originais na VW Volkswagen.