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  1. Pneus General Tire - Altimax HP - RT - Eveartrek HP - Grabber AT2 - AmeriTrac - Pneus Fácil

Pneus General Tire - Altimax HP - RT - Evertrek HP - Grabber AT2 - AmeriTrac - Pneus Fácil

Altimax HP

Smarter pneu para todas as estações de alta performance para hoje piloto mais inteligente. Projetado com quad-tech tecnologia pneu inteligente para a vida do passo excepcional, baixo ruído e conforto de condução. Características: Indicadores Visuais de Alinhamento Replacement Tire Monitor, acústica de modulação de som Tecnologia, Gêmea Almofada Silica Tread os composto, Reactive Contour Tecnologia. Benefícios: Aumenta a vida útil do pneu, identificando visualmente desalinhamento do veículo, selo exclusivo que indica visualmente necessidade de substituição de pneus, mudando de "substituição de pneus monitor" para "Replace Tire", baseado no treadwear, Som tecnologia de supressão de onda que trabalha para reduzir o pneu de estrada ruído, alta e baixa densidade de banda de rodagem proporciona conforto passeio extraordinário, contorno inteligente reage a diferentes condições de estrada para manter contato com a superfície da estrada para o aumento da confiança condução.

 
Medidas dos Pneus General Tires Altimax HP2

Evertrek HP 

Dominante ultra-alto desempenho para todas as estações pneu proporciona resposta precisa em condições secas e molhadas com excelente aderência luz neve. Características: 3-D Sipes, padrão V-Shaped com elementos sulco aqua-decompor, tecnologia do monitor, sulcos strake. Benefícios: Quando interligados, os blocos da banda de rodagem trabalhar em conjunto para melhorar o tratamento e reduzir o calor para aumentar a treadlife, Canal e água direto para fora da banda de rodagem para excelente resistência à aquaplanagem, Replacement Tire Monitor (RTM ®) e Visual de Alinhamento Indicadores (VAI ®) alerta condutores de condições de desalinhamento e desgaste do piso, expor mais bordas cortantes para melhorar a tração em condições molhadas e com neve.

 
Medidas dos Pneus General Tires Evertrek HP

Altimax RT

Turnê elegante para todas as estações pneu fornece um passeio tranquilo e confortável combinada com a tração durante todo o ano e treadlife estendida. Características: Indicadores Visuais de Alinhamento, tecnologia Peak projeto anti-derrapante, tecnologia Low abrasão superficial, monitor de substituição de pneus. Benefícios: Aumenta a vida útil do pneu, identificando visualmente desalinhamento do veículo, aumenta o número de morder as bordas para a tração em pisos escorregadios, Promove ainda treadwear e estendendo treadlife. Avisa quando é necessária uma mudança de pneus.

 
Medidas dos Pneus General Tires Altimax RT

Grabber AT2

Ousado ultra-alto desempenho caminhão leve toda a temporada, de crossover e SUV pneu foi concebido para um excelente manuseamento e tracção em condições de secos e molhados. Características: A segunda geração de compostos de sílica piso, piso direcional, contorno da correia plana, ranhuras superficiais e aumento da profundidade do piso na área dos ombros, a tecnologia avançada de redução de som e variando continuamente ângulos Groove. Benefícios: Proporciona excelente dirigibilidade, frenagem e tração em todas as condições, ajuda na evacuação eficiente da água e melhora o contacto com a estrada ou controle em condições de chuva, trabalham juntos para entregar mesmo desgaste e vida útil do piso prolongado, ajuda a garantir um passeio incrivelmente silencioso e confortável.

 
Medidas dos Pneus General Tires Grabber AT2

Os pneus General Tire no Brasil são conhecidos por seus pneus robusto de picape e SUV, alguns modelos saõ Grabber MT qual é utilizado em terreno off-road. O modelo Grabber AT qual é um pneu misto para uso na terra e asfalto diario. Na categoria de pneus SUV alta performance são Grabber UHP. Outras linhas de pneus de camionete são AmeriTrac TR e AmeriTrac SUV.

O General Tire é um fabricante americano de pneus para veículos a motor. General Tire foi fundada em 1915, em Akron, Ohio, por William F. O'Neil. A empresa mais tarde se diversificou em um conglomerado, com participações em pneus, compostos de borracha, foguetes e aeronáutica, entretenimento e notícias, e imobiliário. Os pneus Altiimax da General Tire tem sido avaliados varias vezes na pneusfacil sendo usando em uma grande variedade de veículos através do brasil.

Hoje, a divisão de pneus e de borracha é de propriedade da alemã Continental, eo conglomerado está focada em imóveis e foguetes. As outras divisões foram vendidos ou desmembrada. William O'Neil teve uma franquia Firestone, em Kansas City. Ele começou uma pequena unidade de fabricação de produtos de reparação de pneus, e chamou- ocidental Tire and Rubber. Como Firestone cresceu, vendeu franquias adicionais, reduzindo os territórios de seus franqueados anteriores. Insatisfeito, O'Neil decidiu competir com Firestone em vez disso, usando o conhecimento que ele tinha ganhado com ocidental. Ele entrou em parceria com seu pai, dono de uma loja de departamentos em Akron, e formou General Tire em 1915, usando US $ 200.000 em capital emprestado da loja. O O'Neil de contratou alguns gestores Firestone.
Inicialmente, eles se concentraram em materiais de reparação, como acontece com ocidental pneu. Mas, em 1916, que se expandiu para fabricação de pneus, com foco em produtos high end products.Early incluído : Jumbo Geral, em substituição prémio para Ford Modelo T truc, baixa pressão Geral Balão Jumbo e duplas 90 pneus. Apesar do clima de negócios difícil da Primeira Guerra Mundial, em 1917 O'Neil estabeleceu uma rede de concessionárias, e começou uma campanha publicitária. Por volta de 1930, tinha 14 lojas e cerca de 1,8% do mercado de pneus. Durante a depressão, como concorrentes falhou, General comprada Yale Tire and Rubber e Índia Tire and Rubber. Em 1933, aumentou a quota de mercado para 2,7%. Este foi um número relativamente grande, considerando-se que a empresa limita sua linha de produtos.

Porque a depressão foi particularmente duro em fabricação, o general começou a ramificar-se, comprando várias estações de rádio de Ohio que anunciados no. Em 1943, a General Tire diversifed a estratégia de negócio, a compra do Yankee rede e as estações de rádio que possuía de Boston Shepard Stores, Inc. Thomas F. O'Neil, filho do fundador William F. O'Neil, serviu como presidente do Yankee com Shepard John Shepard III servindo como presidente. General Tire continuou a sua mudança para a transmissão ao adquirir a Lee Broadcasting System Don, uma rede de rádio regional, muito respeitado na Costa Oeste, em 1950. Entre outras estações, acrescentou KHJ -AM- FM em Los Angeles e KFRC -AM- FM em San Francisco para seu estábulo da aquisição Yankee. Em 1952, ele comprou WOR / WOR- FM / WOR- TV em Nova York e se fundiram os seus interesses de transmissão em uma nova divisão, General Teleradio.
Movimento final do General Tire em entretenimento foi a aquisição da RKO Radio Pictures de Howard Hughes em 1955 por US $ 25 milhões. General Tire estava interessado principalmente em usar a biblioteca de filmes RKO a programar as suas estações de televisão, por isso vendeu o lote RKO em Sunset e Gower em Hollywood para Lucille Ball e DesiArnaz'sDesilu Productions em 1956 por US $ 6 milhões. Os restantes activos da RKO foram fundidas com a General Teleradio, ea nova empresa se ​​tornou conhecido como RKO Geral. As estações de rádio tornou-se algumas das principais emissoras do mundo, mas a divisão foi arrastado por conduta antiética nas suas estações de televisão. Isso culminou na disputa mais longa na história da televisão licenciamento, acabou forçando RKO Geral fora do negócio de radiodifusão.
No final de 1930, o Exército do Estado United tornou-se interessado em foguetes. Um grupo de California Institute of engenheiros de tecnologia ganhou um contrato para produzir motores de foguete para a decolagem do avião velocidade, e formaram uma empresa chamada Aerojet. O grupo conseguiu com foguetes de combustível líquido, mas precisava de ciência e fabricação de materiais adicionais experiência para criar mais sofisticados foguetes de combustível sólido. Aerojet entrou em parceria com a General Tire, com capitalização do general, experiência com aglutinantes de borracha e instalações de fabricação de produtos químicos. A parceria foi renomeado Aerojet -geral. Na sua publicidade nos anos 1970 e 80, o slogan da marca foi: "Mais cedo ou mais tarde, você vai próprios generais. General Tire reorganizou as suas participações na holding GenCorp em 1984, com o General Tire e RKO Geral como subsidiárias.

GenCorp vendido General Tire a fabricante alemã de pneus Continental AG em 1987. General Tire ainda existe hoje como parte das operações americanas da Continental. General Tire is Born - Fundada em 29 de Setembro de 1915, General Tire começou como uma conseqüência do Oeste Tire & Rubber Company. William F. O'Neil ( "WO " ) e seu parceiro, Winfred E. Fouse, eram dois jovens empresários de Akron, Ohio que sabiam que se eles construíram um produto de qualidade... as vendas viria. Aprenda mais sobre os diferente modelos de pneus General tire na pneusfacil sendo pneus de alta performance e passeio.
Quando O'Neil e Fouse entrou no negócio de pneus, havia mais de 300 empresas que fazem pneus. O'Neil tomou a decisão de ignorar o equipamento original ( OE) de mercado e foco em um pneu de substituição premium. O Jumbo Geral superdimensionada nasceu e, adicionalmente, a dupla focada em pneus de caminhão pneumáticos. Não demorou muito para que a empresa formou uma equipe de revendedores independentes dedicados que estavam tenaz, agressivo e tino comercial. Foi este grupo que posicionou a marca Geral como inquestionável produtor pneu prêmio no campo. Em meados da década de 1920, a equipe de engenharia da General Tire revolucionou a indústria de fabricação de pneu quando inventaram a baixa pressão Geral Balão do Jumbo. Exigindo apenas 12 libras de pressão de ar, os Jumbos balão foram os primeiros de várias idéias novas, incluindo a dupla Balão à prova de estouro, Dual 8, Dual 10, Rodo, e Dual 90. Foi esse tipo de inovação e tecnologia que continuou a posicionar a marca geral como um dos melhores da indústria.

Concentre-se em pneus de caminhão - Em 1928, a General Tire estabeleceu-se como um importante player no jogo de fabricação do pneu do caminhão com a invenção dos retalhos de borracha para pneus de caminhões. Em seguida, em 1931, a equipe de Geral de engenheiros ambiciosos criou uma linha completa de baixas balões caminhão pressão dos pneus. Dois grandes passos na evolução do pneu de caminhão.
Um acordo em 1934 colocou General Tire na lista OE aprovado da International Harvester reforçar o crescimento dos negócios pneu de caminhão da empresa. Alguns anos mais tarde, em 1937, General Tire estava na lista OE de todos os principais fabricantes de caminhões. Estes momentos marquise abriu a porta para os ambiciosos comerciantes General Tire nos segmentos de vendas de substituição e recauchutagem.
Crescimento Jorro - General Tire foi internacional em 1930, quando eles incorporaram no México, com uma subsidiária integral, a General Tire & Rubber Company, SA, do México. Este seria o lugar onde distintivo negócios internacionais da empresa iria crescer. No ano seguinte, General Tire adquiriu uma participação de 50 por cento em Aldora Mills, uma operação de pneus de fabricação de tecido de Barnesville, GA. E em 1937, a propriedade plena da fábrica sinalizou a expansão do investimento doméstico do pneu General Tire exigiu por um aumento surpreendente na matrícula do veículo em todos os EUA.

Em meados da década de 1940, os EUA enfrentam uma escassez crítica de pneus devido à II Guerra Mundial. General Tire, junto com outros fabricantes, concordou em ajudar e selecionados Waco, TX como o local para a sua segunda unidade dos EUA. No que foi fábrica mais moderna da indústria, a produção de pneus teve início em novembro de 1944. A entrada no mercado de automóveis de passageiros OE em 1955, primeiro como fornecedor de um General Motor (GM) e mais tarde para outros fabricantes de automóveis grandes, apresentou uma necessidade crítica para as plantas mais modernas e eficientes. Para garantia da qualidade, a maior pista de testes de pneus do mundo foi construído em Uvalde, Texas, em 1959, seguido pela adição de uma terceira planta doméstica em 1960 em Mayfield, KY. Quarta e quinta fábricas da General Tire foram adicionados em 1967. Uma instalação gigante em Bryan, OH, bem como uma unidade de automóvel e caminhão pneu em Charlotte, NC. Finalmente, em 1973, a sexta fábrica da General Tire iniciou suas operações em MT. Vernon, IL com capacidade de produção de pneus radiais completos. Seguindo essa onda de aberturas de plantas, General Tire fechou as portas ao seu original, e obsoleto, planta em Akron, OH em ​​1983. Três anos depois trouxe o encerramento da instalação de Waco, Texas, em 1986. Podes ver mais informação sobre cada pneu no perfil do pneu especifico na pneusfacil. Continuação Inovação - Como o passar dos anos assim como a tecnologia, ea equipe de General Tire de cientistas estavam na vanguarda da indústria de pneus. Em 1943, eles resolveram um problema da indústria de 40 anos, com a descoberta do princípio do carbono negro misturando látex masterbatch. A equipe demonstrou o seu valor mais uma vez em 1949, com a invenção da borracha estendida com óleo - uma borracha sintética tenstrikewhich foi patenteado em 1960. Seu adesivo Gen- Tac era a resposta para o reforço de pneumáticos, e eles foram agraciados com patentes de tecido pneu Nygen, máquinas de construção de pneus radiais, e um método (e máquina) para melhorar características de pneus de desempenho.

Além de seu crescimento no negócio de pneus, General Tire ramificou-se em empresas que incluíram aeroespacial e de defesa, entretenimento e difusão, produtos químicos / plásticos, e produtos industriais.
Evolução - Os acionistas da General Tire & Rubber Company propôs uma mudança de nomes para GenCorp eo estabelecimento de GenCorp Inc. como a holding controladora. Em 29 de março de 1984 esta proposta entrou em vigor e uma posterior reestruturação da empresa saiu do negócio de pneus através da alienação General Tire. No início de 1987 Continental AG de Hanover, Alemanha, manifestaram interesse em adquirir General Tire e dia 30 Outubro, 1987, a venda de General Tire a Continental AG de GenCorp foi finalizado. Hoje, General Tire continua a tradição de oferecer uma linha completa de qualidade, ultra- alto desempenho, passageiro, caminhão leve, off-road e pneus comerciais. Enquanto a equipe de engenharia General Tire continua a desenvolver tecnologias state-of- the-art, como DuraGen, Sipe 3D e Tecnologia Monitor, a letra GrabberTM vermelho continua a ser a marca registrada da marca General Tire.

O Monte. Vernon, IL planta continua a operar edifício mais de três milhões de pneus Geral de um ano. A pista de ensaio em Uvalde também está em pleno funcionamento e é insuperável em seus elementos inovadores. General Tire é parte da Continental Pneus Américas, LLC, com sede em Fort Mill, SC. Com vendas de € 30500000000, em 2011, a Continental está entre os principais fornecedores mundiais da indústria automóvel. Como fornecedor de sistemas de travagem, sistemas e componentes para motorizações e chassis, instrumentação, soluções de infotainment, electrónica de veículos, pneus e elastômeros técnicos, a Continental contribui para maior segurança de condução e proteção do clima global. A Continental é também um parceiro especialista em comunicação em rede. Continental tem atualmente cerca de 169 mil funcionários em 46 países. GenCorp surgiu em 29 de Março de 1984, quando os acionistas da General Tire & Rubber Company aprovou a proposta da empresa para uma mudança de nomes eo estabelecimento de GenCorp Inc. como a holding controladora. Em um restructering subseqüente, a empresa saiu do negócio de pneus através da alienação General Tire.

Em 23 de abril, a Continental AG de Hannover, na Alemanha Ocidental, manifestou interesse em General Tire e começou a visitar as instalações da empresa. Em 29 de junho, GenCorp e Continental assinou um acordo para a venda de General Tire. Continental adquiriu a General Tire, incluindo as operações nacionais e estrangeiros relacionados, a partir de GenCorp. A venda foi finalizada 30 de outubro de 1987. De acordo com o então - presidente Continental Helmut Werner ". Esta aquisição irá nos fornecer um som e forte presença no maior mercado de pneus do mundo Esta etapa é de importância estratégica vital para nós e dará Continental, com operações em todo o mundo. "
Continental é o # 1 fabricante de pneus na Alemanha, # 2 na Europa e n º 4 do mundo. Em 21 plantas em todo o mundo mais de 90 milhões de passageiros pneu de carro e mais de 6 milhões de veículos comerciais e pneus de duas rodas são produzidas a cada ano.

Hoje, General Tire é uma empresa líder no desenvolvimento, produção e comercialização de pneus de qualidade para aplicações automotivas. En meados dos anos 1940, o governo dos EUA enfrentou uma escassez de pneus relacionados com a Segunda Guerra Mundial crítica. Mais plantas eram necessários e General Tire - como outras empresas - concordou em ajudar. É selecionado Waco, Texas, um local para a sua segunda unidade dos EUA. Produção de pneus começou lá em novembro de 1944. Qual foi então planta mais moderna do setor está obsoleta, e produção de pneus foi extinto em 1986.
Em 1955 a entrada no pneu de carro mercado de equipamento original de passageiros da General Tire, primeiro como General Motors fornecedor e mais tarde para outros grandes produtores de automóveis, provocada uma necessidade urgente de expansão, plantas mais modernas e eficientes.

Na época General Tire entrou no negócio de pneus, havia mais de 300 empresas que fazem pneus. "W.O." decidiu passar-se o mercado de equipamento original e para produzir um pneu de substituição premium, o Jumbo Geral de grandes dimensões, um original da indústria, e pneus de caminhão pneumáticos que custam mais e valiam mais do que os da concorrência. A criação de uma equipa nacional de ferozmente leal, revendedores independentes competentes agressivos habilitado General Tire para enfrentar o desafio de torná-lo o inquestionável. General Tire colocar sua terceira planta nacional em produção em 1960, Mayfield, KY., E acrescentou em 1967 a sua quarta fábrica, uma instalação de pneu gigante em Bryan, Ohio, bem como uma unidade de automóvel e caminhão pneu em Charlotte, NC O sexto planta, equipado para a produção de pneus completo radial, entrou em operação em 1973 no Monte. Vernon, Illinois E para a garantia de qualidade, a maior pista de testes de pneus do mundo foi colocado em operação em Uvalde, Texas, em 1959. Em 1983, originais Akron, Ohio, a fábrica da empresa, uma operação obsoleto vários andares, foi extinto.

 Em muitos aspectos importantes, os cientistas General Tire ampliou o estado da arte na indústria da borracha. Eles resolveram um problema da indústria de 40 anos com a descoberta 1943 do princípio de carbono negro misturando látex masterbatch, e de 1949 invenção da borracha estendida com óleo - uma borracha sintética de dez greve, que foi patenteado em 1960. Seu adesivo Gen- Tac era a resposta para o reforço de pneumáticos, e eles foram agraciados com patentes de tecido pneu Nygen, máquinas de construção de pneus radiais, e um método (e máquina ) para melhorar características de pneus de desempenho. Junto com seu crescimento no negócio de pneus, General Tire, também se ramificou em áreas de negócio para além de pneus, incluindo aeroespacial e de defesa, entretenimento e difusão, produtos químicos / plásticos, e produtos industriais. Os pneus Continental e General são pneu bem conceituados pelos usarios da pneusfacil em camionetes e picapes qual uso varia de asfalto HT a terra AT e MT. William F. O'Neil, e seu sócio, Winfred E. Fouse, fundou o pneu geral e Rubber Company em 29 de setembro de 1915. General Tire começou como uma conseqüência do Oeste Tire & Rubber Company, organizado pelos dois jovens empresários Akron. " W.O. " e Fouse estavam convencidos de que, com um produto de qualidade, não havia um lugar para eles na grande liga de fabricação do pneu.

Em meados de 1920, os engenheiros da General Tire inventou as de baixa pressão Gerais Balão Jumbos. Exigindo apenas 12 libras de pressão de ar, os Jumbos Balão revolucionou todos os conceitos de fabricação do pneu. Foi a primeira de muitas "novas ideias" pneus, a prova de estouro duplo balão, a dupla 8 e Dual 10, o rodo, a dupla 90 - que se estendeu a posição da empresa ao longo dos anos como prémio produtor de pneus do setor. Dois acontecimentos importantes por engenheiro da General Tire - a originação de retalhos de borracha para pneus de caminhões em 1928 ea criação, em 1931, de uma linha completa de baixas balões caminhão pressão dos pneus - posicionou a empresa firmemente como um grande fabricante de pneu de caminhão. Um impulso importante para o crescimento do negócio de pneus de caminhão da empresa veio em 1934, quando um acordo colocados General Tire on International Harvester de aprovada a lista de equipamento original. E em 1937, General Tire estava na lista OE de todos os principais fabricantes de caminhões, proporcionando uma entrada por traficantes General Tire para substituição e recauchutagem de vendas.Em seu 15 º ano de 1930, a empresa adicionou uma página ao seu livro internacional, incorporando no México uma subsidiária integral, a General Tire & Rubber Company, SA, do México. Desse veio distintivo internacional de negócios da empresa.

  

  A aquisição de uma participação de 50 por cento em uma operação de pneus de fabricação de tecido 1931, Aldora Mills, Barnesville, GA., Ea compra em 1937 de propriedade plena, sinalizou a expansão do investimento pneu doméstico da General Tire, necessárias em decorrência de um aumento quase inacreditável em matrícula do veículo em todo o país.