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Pneus Fácil
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MiniCooper Pneus Originais

Mini Cooper pneus originais de fabrica

Mini Cooper pneu original 225/45R18 91V Goodyear Efficient Grip
Pneus com bom custo x benefício 225/45R18 para Mini Cooper
Mini Cooper pneu OE 205/45R17 88W Hankook Ventus V12 evo K110
Pneus bom 205/45R17 para montar no Mini Cooper
Mini Cooper pneu original 195/55R16 91V Michelin Energy Saver
Pneus na medida 195/55R16 para colocar no Mini Cooper
Mini Cooper pneu EO 205/60R16 92H Michelin Energy Saver
Pneus bom na medida 205/60R16 para Mini Cooper
Pneus Mini Cooper original 205/45R17 88W Michelin Pilot Sport 3
Pneus com bom custo x benefício 205/45R17 para rodas aro 17 Mini Cooper
Mini Cooper pneus originais 175/65R15 84H Michelin Energy XM2
Pneus bom custo x benefício 175/65R15 para Mini Cooper
Pneu Mini Cooper aro 18 pneu 205/40R18 86W Pirelli Pzero
Pneus bom custo x benefício 205/40R18 no Mini Cooper
Mini Cooper pneu original 195/55R16 87V Bridgestone Turanza ER300 RunFlat RFT
Pneus com bom custo x benefício 195/55R16 para Mini-Cooper
Mini Cooper original pneu 225/45R18 91V Bridgestone Dueler Sport RunFlat RFT
Pneus bom custo x benefício 225/45R18 para o Mini Cooper
Mini Cooper pneu original 205/55R17 91V Bridgestone Dueler Sport RunFlat RFT
Pneus bom custo x benefício 205/55R17 para Mini Cooper
Mini Cooper pneu original 205/40R18 82W Bridgestone Potenza RE050A RunFlat RFT
Pneus bom custo x benefício 205/40R18 para Mini Cooper

Mini Cooper Countryman pneus originais de fabrica:

Mini Cooper Countryman pneu original 205/60R16 92H Bridgestone Dueler HP Sport Ecopia
Pneus bom custo x benefício 205/60R16 para Mini Cooper Countryman

Mini Cooper Clubman pneus originais de fabrica:

John Cooper Works Clubman pneus 205/45R17
Cooper Clubman pneus bom custo x beneficio 175/65R15  
Cooper S Clubman pneus medida original 195/55R16 

Mini é uma marca de propriedade automóvel Inglês Alemão especializada em carros pequenos. A Mini vem original de fabrica com pneus da marca Dunlop, Bridgestone, Michelin e Pirelli, alguns modelos vem com pneus Yokohama, Hankook e Continental. Os Mini Cooper usam uma diversa gama de medidas desde aro 15, 16, 17, 18 e aro 19 . No Brasil existe o Mini Challenge qual é equipado com pneus Dunlop. Quando a BMW vendeu o grupo Rover, BMW manteve a marca Mini e decidiu planejar um novo modelo. BMW optou por escrever em letras maiúsculas MINI para diferenciar a série de veículos produzidos a partir de 2001 do Mini originais. Mini originou-se como um veículo específico, um pequeno carro originalmente conhecido como o Morris Mini-Minor e Austin Seven, lançado pela British Motor Corporation em 1959, e tornou-se uma marca que engloba uma gama de carros pequenos, incluindo o Countryman, Moke e Clubman. O original de duas portas Mini continuou em produção até 2000. Desenvolvimento de um sucessor começou em 1995 eo carro nova geração foi lançada em 2001. A atual gama Mini inclui o Hardtop / portal / Convertible, Clubman (propriedade), Countryman (crossover), Coupe / Roadster e Paceman (a 3 portas de passagem baseado no Countryman). Este distintivo carro de duas portas foi projetado para BMC por Sir Alec Issigonis. Foi fabricado no Longbridge e plantas Cowley, na Inglaterra, o Victoria Park / Zetland britânica Motor Corporation (Austrália) fábrica em Sydney, na Austrália, e mais tarde também em Espanha (Authi), Bélgica, Chile, Itália (Innocenti), Portugal, Sul África, Uruguai, Venezuela e Iugoslávia. Medidas de pneus Mini estão disponivel na pneusfacil. O Mini Mark I teve três grandes atualizações Reino Unido: o Mark II, o Clubman eo Mark III. Dentro destas foi uma série de variações, incluindo um carro de propriedade, uma picape, uma van e do Mini Moke, um jipe-como buggy. O Mini Cooper e Cooper "S" eram versões mais alegres que foram bem sucedidas, como carros de rali, vencendo o Rali de Monte Carlo quatro vezes de 1964 até 1967, embora em 1966 o Mini foi desclassificado após o término, juntamente com outros seis participantes britânicos, que incluiu os quatro primeiros carros para terminar, em uma decisão questionável que os carros tinham usado uma combinação ilegal de faróis e holofotes. Inicialmente Minis foram comercializados sob os nomes Austin e Morris, como o Austin Seven e Morris Mini Minor, até Mini se tornou uma marca em seu próprio direito em 1969. O Mini foi novamente comercializado sob o nome de Austin em 1980.

Foi nessa época que Rover, também, estava trabalhando em um sucessor para o Mini originais. O primeiro conceito foi o ACV30 que foi revelado em 1997 no Rali de Monte Carlo. O nome foi parcialmente um acrônimo de aniversário Concept Vehicle, enquanto o '30 'representou os 30 anos que se passaram desde a primeira Mini ganhou o Rali de Monte Carlo. O veículo em si era um cupê de duas portas equipado com um motor de F MG traseira. O Mini era originalmente um produto da British Motor Corporation, que em 1966 passou a fazer parte da British Motor Holdings. British Motor Holdings mescladas com Leyland Motors em 1968 para formar a British Leyland. Mini se tornou uma marca em seu próprio direito em 1969. Na década de 1980, British Leyland foi quebrado-up e, em 1988, do Grupo Rover, incluindo o Mini, foi adquirida pela British Aerospace. Em 1994, o grupo Rover foi adquirida pela BMW. Em 2000, o grupo Rover foi quebrado por BMW, BMW com retenção da marca Mini. O Mini portal / Hardtop, Clubman, Cabrio, Coupé e Roadster são montadas na planta da BMW em Cowley Oxford, na Inglaterra, eo Countryman e Paceman são montados pela Magna Steyr, na Áustria. O original de duas portas Mini era um carro pequeno que foi feita pela British Motor Corporation (BMC) e seus sucessores, de 1959 até 2000. Ele é considerado um ícone da década de 1960, e seu layout front-wheel-drive de economia de espaço (o que permitiu 80% da área de floorpan do carro a ser utilizado para passageiros e bagagem) influenciou uma geração de fabricantes de automóveis. O veículo é em alguns aspectos considerados o equivalente britânico ao seu contemporâneo alemão, o Volkswagen Beetle, que apreciou a popularidade semelhante na América do Norte. Em 1999, o Mini foi eleito o segundo carro mais influente do século 20, atrás do Ford Modelo T. Apenas alguns meses depois, Rover lançou outro conceito, desta vez, um par de veículos chamado espiritual e também espiritual. Estes veículos eram uma tentativa mais realista para criar um Mini moderno, e coincidiu com a criação oficial da BMW do projeto Mini. Embora a par de duas portas e quatro portas usavam crachás Mini, ambos os veículos permaneceram puramente conceitos. Mini subconjuntos e prensadas como portas são fornecidos pela fábrica em Swindon, onde 1.000 estão empregados e 280 peças prensadas são produzidos com 135 robôs de soldagem.  A fábrica de Swindon foi originalmente Swindon Pressings Ltd, fundada em 1955 pela Companhia aço prensado e tornou-se uma subsidiária do BMW Group Maio de 2000. Minis são principalmente desenvolvido no Reino Unido pela Divisão de Desenvolvimento da BMW.  A última Mark VII Mini, e os 5.387.862 ª e última originais Mini duas portas a serem produzidas, um vermelho Cooper Desporto, foi construído na planta de Longbridge em outubro de 2000. Podes ver pneus equipamento original para Mini na pneusfacil. O carro foi conduzido para fora da linha de produção do cantor pop Lulu, e posteriormente foi abrigada no Heritage Motor Centre, em Gaydon, ao lado do primeiro Mini Mark I já feito. A nova geração Mini portal / Hardtop foi colocado à venda em julho de 2001 e foi um sucesso de vendas imediato. In the 1990s, BMW was looking to broaden its model range with the addition of a compact car and SUVs. This sparked a series of compact, concept vehicles during the early 1990s. The first were the E1 and Z13, powered by an electric motor and a rear mounted 1100cc BMW motorcycle engine, respectively. Em fevereiro de 2005, a BMW anunciou um investimento de £ 100 milhões na fábrica Mini em Oxford, Reino Unido, a criação de 200 novos postos de trabalho e permitindo a saída de produção deve ser aumentada em 20%. In early 1994, BMW purchased the Rover Group from British Aerospace, which owned Mini, among other brands. BMW insisted that even a compact model must feature iconic BMW characteristics (such as rear wheel drive) to uphold the brand's standards and image. The "MINI" brand, however, did not share these standards and BMW saw this as an opportunity to create a competitively priced, yet premium, compact car. This formed BMW's plan to launch the premium BMW 1 Series and the mid-range Mini. Butler, Shine, Stern & Partners, agência de publicidade do Mini, produziu uma série de vídeos chamada martelo & Coop, dirigido por Todd Phillips, como parte de uma campanha publicitária para o Mini. Crispin Porter + Bogusky, agência de publicidade do Mini, produziu um filme chamado Counterfeit Mini Coopers, como parte da campanha publicitária. Na planta de Oxford 4.000 funcionários, conhecido como 'sócios', produzir até 800 carros por dia (cerca de 240 mil por ano).

A oficina em Cowley detém 429 robôs, reunindo 425 painéis de carroceria, os bodyshells são, então, mudou-se para a oficina de pintura vizinho onde os robôs de pintura aplicar as 14 opções de cores exteriores e cores contrastantes telhado opcionais. A montagem final é realizada em Cowley, que envolve a montagem dos componentes 2400 para produzir as numerosas variantes que podem ser encomendados. Para anunciar a introdução do Mini Clubman para o mercado chinês, Beijing Mini ofereceu um Mini Rickshaw, que usa a metade traseira do Mini Clubman. No Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em janeiro de 2011, a BMW anunciou que iria ser o alargamento da gama Mini, com o lançamento de dois novos veículos de passagem desportivos de duas portas com base no Mini carro-conceito Paceman, com uma versão coupe planejado para entrar em produção em 2011 e um roadster para seguir em 2012. Em junho de 2011, a BMW anunciou um investimento de £ 500 milhões em Reino Unido durante os próximos três anos, como parte de uma expansão da gama Mini para sete modelos.  Antes de propriedade da BMW, o Mini tradicional havia sido feito tanto Cowley, Oxfordshire e Longbridge, em Birmingham. Com o tempo, a produção foi racionalizada apenas Longbridge e por isso este era o lugar onde o último dos carros foram feitos, tornando Longbridge a "casa natural" para o novo Mini antes de BMW divisão da empresa.  No entanto, como resultado da mudança de propriedade, BMW reconstruído toda a planta Cowley, demolindo grande parte da fábrica, para criar uma nova fábrica e renomeado este "Plante Oxford", no lugar do que foi historicamente Cowley corpo da Companhia em aço estampado planta e ao lado o que foi historicamente a fábrica Morris. Em 1998, a BMW estabelecido na criação do Mini produção. O primeiro aspecto que foi considerado foi o projeto, que foi escolhido a partir de 15 estudos de design de tamanho normal. Cinco desses projetos veio de BMW na Alemanha, mais cinco do BMW DesignworksUSA, na Califórnia, quatro da Rover e um a partir de um estúdio fora da Itália. A pneusfacil trabalham com pneus para os pneus BMW e Mini. O projeto escolhido foi o da BMW DesignworksUSA e foi projetado por Frank Stephenson. Stephenson escreveu o novo Mini One e Mini Cooper R50 liderar a equipe que desenvolveu o carro E50 em Munique (desenvolvimento paralelo na Inglaterra pela equipe da Rover foi derrubado em 1995). Este projeto, sendo um carro de cidade, também montado no plano de dois carros compactos da BMW, deixando a classe supermini para o BMW Série 1. Após o lançamento do novo Mini, Stephenson disse Autocar revista automotiva. Desde 2006, a Usina Hams Salão produz os novos motores a gasolina Mini, Fábrica de Oxford é responsável pelo corpo shell produção, pintura e montagem, e plantas Swindon produz pressings corpo e subconjuntos, criando o "Triângulo de Produção Mini". Mini afirmam que 60% dos componentes da Mini Mk II vêm de fornecedores, com base no Reino Unido, em comparação com 40% para o modelo 2001. O Countryman é o primeiro Mini moderno montado fora do Reino Unido, com o contrato ganho pela Magna Steyr, na Áustria. Na Nova Zelândia, Mini patrocinado Mad Men, transmitido pela Prime. Pontos especiais foram criados, para a primeira temporada, estes tomaram a forma de um satírico, sexista comercial de televisão dos anos 60 em estilo. Para a segunda temporada, o local era um pastiche de créditos de abertura de Mad Men, com uma figura de silhueta caindo de um prédio de escritórios, pousando no assento de um Mini do motorista. Todos os motores a gasolina de quatro cilindros príncipe Mini e BMW são produzidos no Hams Salão fábrica perto de Birmingham, Reino Unido, que tem cerca de 800 funcionários. Os motores a diesel são fabricados pela Fábrica da BMW Steyr, na Áustria, depois de ter sido anteriormente fabricado na França e na Inglaterra por PSA.Durante a produção do primeiro Mini geração, como uma brincadeira e, sem dúvida, como parte da estratégia de marketing viral da Mini, compradores do Mini conversível foram convidados a assinar um "contrato", prometendo que iria dirigir o carro com a capota aberta, pelo menos, 90% do tempo. O sistema automatizado oferece conselhos úteis, tais como a forma de administrar um wedgie ao infrator.