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Pneus Fácil
  1. Pneus Pirelli | História | Fatos | Corridas | Modelos

Pneus Pirelli

Pirelli Scorpion ATR

O pneu Pirelli Scorpion ATR é um pneu para todo o terreno, para uso em todas as superfícies. É um pneu versátil em todas as situações com excelentes capacidades fora de estrada. Nas estradas off-road, o Scorpion ATR é tenaz e confiável. Na pista de asfalto o  pneu Pirelli  Scorpion ATR proporciona tração, luxo excepcional e resistência ao desgaste da banda de rodagem. Um pneu versátil e seguro, o Pirelli Scorpion ATR possui um desenho de banda de rodagem com um padrão de auto-limpeza específico. Facilita o maior desafio de condução off-road e resiste a choques mais duros em superfícies irregulares. Uma vez de volta à estrada proporciona segurança ao travagem e em curva. Consulte os valores na pneusfacil.com.br . O pneu Pirelli Scorpion ATR oferece uma oposição elevada à aquaplanagem e baixo ruído de rolamento, o que aumenta o conforto acústico na cabine enquanto continua a fornecer uma excelente tracção em todas as condições da estrada. Categorizada como um pneu de todo o terreno, o Scorpion ATR é capaz de fornecer um desempenho seguro e controlado nas superfícies mais diversas: de cascalho para lama, que oferece um aperto tranqüilizador.

Pneu Pirelli Scorpion ATR

 Pirelli Scorpion STR

O Pirelli Scorpion STR combina a força tradicionalmente associada com a Pirelli sobre desempenho na estrada, com capacidades efectivas de estrada fora. O pneu Pirelli Scorpion STR é um pneu All Season de caminhão SUV / Light combina a força tradicionalmente associada com a Pirelli sobre desempenho na estrada, com efetivas capacidades fora de estrada. Todos segurança temporada com conforto de condução melhorado, baixo nível de ruído e alta quilometragem.  Quilometragem conforto, alta e desgaste do piso regular são atributos que atendem os altos padrões exigidos pelos fabricantes de veículos para produtos de equipamento original. Consulte os valores na pneusfacil.com.br . Os pneus Pirelli Scorpion STR são a escolha ideal para SUVs, veículos off road e caminhões leves. Tranquilo e precisas sobre a estrada, é manobrável e confortável quando usado fora de estrada. Seu composto de sílica e borracha natural, juntamente com o padrão de piso simétrico funcional, que seja eficaz em superfícies que são levemente húmido ou cobertos de neve.

Pneu Pirelli Scorpion ATR

Pirelli Scorpion Verde

Os Pirelli Scorpion Verde são os primeiro pneu "Green Performance" do mundo de verão para veículos utilitários esportivos e veículos crossover. O Pirelli Scorpion Verde foi criado para tirar proveito dos mais recentes materiais da Pirelli, estruturas e padrões de piso, a fim de garantir a poupança, respeito ao meio ambiente, conforto e segurança em todos os surfaces. Consulte os valores na pneusfacil.com.br.  Feito a partir de materiais compatíveis com o eco-que minimizem o impacto ambiental, tanto na fase de produção e ao longo da vida útil do pneu. Já está em conformidade com o Regulamento da UE de 2012 sobre a redução do ruído, resultando em conforto de condução melhorado. Os pneus Pirelli Scorpion Verde fornecem alta quilometragem e desempenho estável.

Pirelli Scorpion Verde

Pirelli Scorpion Zero

O Pirelli Scorpion Zero  é o pneu  ideal para SUVs  fora de estrada. Desempenho esportivo na estrada e seguro em condições de condução fora de estrada. O Pirelli Scorpion Zero  utiliza um padrão de piso simétrico para garantir o máximo desempenho e segurança em luz fora de estrada, especialmente para SUVs mais poderosos. Consulte os valores na pneusfacil.com.br . É uma alta performance em pneu de estrada com segurança ideal em condições fora de estrada. O Pirelli Scorpion Zero oferece excelente estabilidade nas curvas, a manipulação excepcional em piso molhado e seco e alta aderência em travagem, proporcionando maior segurança e margens de prazer de condução. O padrão da banda de rodagem atraente torna o pneu ideal para combinar com rodas personalizadas para um efeito impressionante estética.

Pneu Pirelli Scorpion Zero

Pirelli Cinturato P7

Os pneus Pirelli com a expressão do "Green Performance" significa: uma sinergia perfeita em termos de segurança, desempenho, prazer de condução e atenção ao meio ambiente.  O pneu Pirelli Cinturato P7 é a escolha certa para os motoristas que procuram uma alta performance e eco-compatível dos pneus para o meio aos carros highpowered. Também disponível na versão Run Flat (pneus blindados). Até 20% menos resistência ao rolamento, como resultado de o composto de piso melhorado, a geometria da parede lateral do pneu e da estrutura interna. Consulte os valores na pneusfacil.com.br.  Resultado: redução de quase 4% no consumo de combustível e emissões de CO2. O desempenho não é sacrificada em favor de durabilidade com o pneu Pirelli Cinturato P7. Otimizado piso segurança área de contato, composto e perfil de desempenho aumento de design e de manter, durante toda a vida do pneu enquanto estende média.

Pneu Pirelli Cinturato P7

Pirelli Phantom

Os Pirelli Phantom são o novo modelo de alto desempenho da Pirelli. Com design inspirado nos pneus direcionais de altíssima performance. O  design e composto do Pirelli Phantom foi inteiramente elaborado pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Pirelli em Milão, responsável também pelos pneus de toda a linha de UHP, inclusive os pneus de Fórmula 1. Consulte os valores na pneusfacil.com.br.   O Pirelli Phantom tem como proposta equilibrar excelente performance e dirigibilidade com aspectos mais ligados as necessidades do nosso mercado, como melhoria de rendimento quilométrico, redução de desgaste irregular, baixo ruído e preços atrativos.

Pneu Pirelli Phantom

Pirelli Pzero

Oferecendo ultra alta performance o pneu Pirelli Pzero foi escolhido como o equipamento original para os mais poderosos, carros de desempenho orientadas no mercado. Caracterizada por um desenho de banda assimétrico que melhora o desempenho de frenagem e, P ZERO ™ é conhecida por seu melhor desempenho e controle. Excelente em condições de piso molhado, reduz-se o risco de aquaplanagem, e oferece uma maior segurança e de movimentação. Consulte os valores na pneusfacil.com.br.   Estado da arte composto nano-compósitos garante a máxima aderência e estabilidade essencial para uma condução desportiva. Integridade estrutural do pneu melhora a resposta da direcção e assegura desgaste do piso uniforme. Um especial "em forma de S" groove no piso reduz os níveis de ruído interior, melhorando o conforto do condutor. O pneu Pirelli Pzero é verdadeiramente uma referência em seu segmento e ideal para todos o melhor esporte e carros exóticos.

Pneu Pirelli Pzero

Pirelli Pzero Nero

Com um banda de rodagem atraente assimétrico, o Pirelli  Pzero Nero   é projetado tanto para os mais exigentes pilotos de esportes de performance e personalização do carro. Ele garante o prazer de condução e de alto desempenho sem comprometer o conforto ou segurança. Consulte os valores na pneusfacil.com.br. Esta disponível numa grande variedade de tamanhos, não só melhorar a estética dos automóveis de cidade mais elegantes, mas também satisfazer as necessidades dos sintonizadores extremas. O Pirelli  Pzero Nero   exibe excelente movimentação, a eficiência de frenagem máxima e desempenho consistente em altas velocidades, mantendo uma excelente aderência, capacidade de viragem e uma redução na aquaplanagem em condições de chuva.

Pneu Pirelli Pzero Nero

Pirelli Pzero Rosso

Para SUVs modernos e sofisticados, o Pirelli Pzero Rosso é um pneu assimétrico que combina desempenho e conforto na road. Do mesmo jeito que o Pirelli Pzero Rosso para carros, este pneu se destaca por sua aderência e excelente movimentação. Nesta versão específica para SUVs, as características de aderência e de desempenho dos veículos mais modernos são melhoradas, promovendo ainda desgaste do piso e um desempenho consistente ao longo da vida útil do pneu. Excelente aderência e capacidade de expulsão de água em estradas molhadas. Consulte os valores na pneusfacil.com.br. Como um pneu de desempenho ultra alta, o Pirelli Pzero Rosso oferece desempenho esportivo e excelente movimentação, enquanto o baixo ruído de rolamento melhora o conforto do passageiro.

Pneu Pirelli Pzero Rosso

Pirelli Euforia

Os pneus Pirelli  Euforia oferecem tecnologia inovadora  runflat auto-sustentável que permite viajar até 50km.  O pney Pirelli Eufori combina a confiabilidade de uma corrida plana, com características de desempenho excelente. Paredes laterais fabricados a partir de compostos de nova geração aumentar a resistência à fadiga e permite que o suporte da carga da viatura em caso de perda de ar. O Radii Ply-Lines externo projetado para o conforto em condições normais de inflados também proporcionar bons níveis de manipulação em uma condição plana. Consulte os valores na pneusfacil.com.br. Os Pirelli Eufori contem blocos do ombro compact aumentar a rigidez lateral e força nas curvas para a manipulação seco melhorada. Os Pirelli Eufori tem grandes sulcos longitudinais melhorar comportamento em piso molhado, melhorando a expulsão de água. O desenho da banda dos Pirelli Eufori tem uma forma de contato mais larga oferece maior transmissão de força lateral e manuseio desempenho.  

Pneu Pirelli Euforia

Pirelli Pneus

Pirelli SpA (Pirelli Pneus) está entre os líderes mundiais em ambos os pneus e fabricação de cabos, e é uma das maiores empresas na Itália. Seu fundador, Giovanni Battista Pirelli, um graduado de engenharia de 24 anos de idade do Politécnico Milano, formaram a empresa Pirelli & C. com um capital social inicial de L215, 000. As vendas anuais da Pirelli Pneus se aproximava L20 trilhões até meados dos anos 1990, com operações fundamentais produzindo e distribuindo pneus para automóveis, motocicletas e veículos agrícolas e industriais, e cabos para transmissão de energia e telecomunicações.

Irmãos Pirelli

Em 28 de janeiro de 1872, Giovanni Battista Pirelli fundou uma empresa progressiva, enquanto ele tinha apenas 24 anos. Foi um negócio de família desde o primeiro dia, com um papel importante para o primo Leopoldo, que foi responsável pelo desenvolvimento de produtos. A longa história que se seguiu é ainda hoje uma grande inspiração para a atual gestão, uma mistura típica italiana de tradições e progressividade. A empresa G.B. Pirelli & C. fez um agradecimento começo muito bom para o arranque de um país jovem industrial na necessidade de uma boa infra-estrutura.

Enquanto a empresa começou com a produção de borracha elástica, que rapidamente fez o passo a cabos de fabricação em 1879. Estes foram utilizados principalmente na eletricidade e linhas telefônicas. A empresa ainda não tinha atingido a idade de 10 antes que ele estava produzindo para fins internacionais. Os cabos Pirelli foram, por exemplo, usado na disposição de linhas telefónicas no fundo dos oceanos. Pirelli havia astutamente percebeu que a borracha estava para se tornar uma das commodities mais importantes da rápida industrialização Itália. Menos de um ano após a sua criação, em 1872, a empresa Pirelli construiu sua primeira fábrica no Milan. Havia 45 pessoas empregadas no pequeno edifício de 1.000 metros quadrados, enquanto a demanda por folhas de borracha da empresa, correias, lajes e produtos vulcanizados aumentou. O rápido crescimento da popularidade dos automóveis, que passou a ser visto como mais do que um brinquedo da moda para o rico, levou a contratos de fornecimento de tubos pneumáticos e correias de transmissão.

Desde seus primeiros anos Pirelli demonstrou uma vontade de diversificar sua gama de produtos e de produzir no exterior, a fim de satisfazer o seu desejo de ambicioso, ainda controlada expansão. A empresa iniciou a fabricação de cabos isolados de telégrafo em 1879 e dentro de sete anos tinha desenvolvido a tecnologia para produzir cabos telegráficos submarinos. Em 1890, iniciaram a produzir pneus de bicicleta pneumáticos e foram seguidos em 1900 pelos primeiro pneus de carro da empresa. É por isso que, em 1890, eles já decidiu expandir a construção de uma nova fábrica de pneus Pirelli e muito maior em Porta Nuova, onde seria a produção de pneus de bicicleta a partir de então. Foi a primeira fábrica de pneus na Itália. Pirelli cresceu tão rapidamente que, em 1902, eles decidiram construir um local de primeira produção no exterior, perto de Barcelona, na Espanha, seguido por outro em inglês de Southampton em 1913, pouco antes do início da Primeira Guerra Mundial. Então, em 1917, outra fábrica foi aberta em Buenos Aires e da Argentina em 1924 e 1928 mais duas seguidas: Manresa (Espanha) e Burton (Reino Unido).

Pirelli estabeleceu uma tendência que muitas empresas italianas foram a seguir quando se começou a expandir no exterior, já em 1902. A nova fábrica de cabo e chumbo elétrico foi criado perto de Barcelona, na Espanha foi seguido por uma iniciativa semelhante na Grã-Bretanha em 1914, e em 1920 as fábricas também havia sido criada no Brasil, Grécia, Argentina, Turquia e Alemanha. A diversificação de produtos em casa foi incentivada pelo compromisso da empresa a longo prazo para investir em pesquisa e desenvolvimento. Giovanni trouxe seus dois filhos para o negócio e eles ajudaram a administrar a nova fábrica de pneus de motocicleta construída em Bicocca, em 1908. Sempre na vanguarda da nova tecnologia, a empresa começou a produzir tecidos emborrachados, já em 1909. Dois fatores principais estavam a consideração do crescimento da Pirelli nos anos imediatamente anteriores à Primeira Guerra Mundial Primeiro, entre 1900 e 1914, a Itália viu um aumento de reformas sociais e estabilidade política, o que criou condições mais favoráveis ​​para o comércio e indústria. Pirelli, que derivou grande parte de sua demanda de empreendimentos recém-criados, estava bem colocado para se beneficiar de tais mudanças. Em segundo lugar, a invenção do motor de combustão interna, em 1910, tornou a produção em massa de carros economicamente viáveis. O chamado "boom da borracha", de 1911, marcou a aceitação do material como uma commodity mundial e garantiu a continuidade do sucesso da empresa.

Novas fábricas foram abertas na Espanha em 1917 e Argentina em 1919, mas o primeiro grande evento a afetar a empresa, após o fim da guerra foi uma mudança em sua estrutura organizacional, implementada em 1920. Pirelli & C., a empresa original fundada por Giovanni Pirelli, mudou o seu status e se tornou um investimento e não uma empresa de produção. Società Italiana Pirelli, depois de se tornar Pirelli SpA, foi constituída para atuar como uma holding para controlar o grupo variadas operações industriais baseadas na Itália. Compagnie Internationale Pirelli SA, constituída em Bruxelas, foi criado para gerir o grupo rapidamente crescentes operações no exterior. Em 1924, Luigi Emanueli, um funcionário da empresa, desenvolveu o primeiro comercialmente viável cabo cheio de óleo. O primeiro pneu do mundo crossply - o Superflex Stella Bianca - foi lançado com sucesso em 1927 e dentro de dois anos uma nova fábrica de produção de cabo foi aberto no Brasil e uma fábrica de pneus foi inaugurada em Burton-on-Trent, na Inglaterra. Iniciativas também foram feitos na Índia e na Malásia para garantir o fornecimento de borracha natural para Milão e subsidiárias no exterior da Pirelli. Em 1924, então, a Pirelli deu um grande passo à frente em relação às matérias de postes que foram utilizadas em todo o mundo. Giovanni Battista Pirelli fundador faleceu em 1932 e um par de anos difíceis seguido. Também a Segunda Guerra Mundial não foi uma grande ajuda, mas a partir de 1946 em diante, os dois filhos Piero e Alberto teve a companhia de volta nos trilhos. Dois anos mais tarde, a Pirelli ainda fez o seu próprio jornal. A empresa foi visando um público maior e assim foi obrigado a entrar no mundo da publicidade. A partir desse momento, a Pirelli se tornou uma marca de culto ligado ao mundo gráfico e literário. Ele ligou o seu nome para artistas e designers, como Mulas, Mendini e Guttuso. A empresa queria ser visto e estava à procura de publicidade mais e mais. Um grande salto foi dado em 1953, com a introdução do pneu radial Cinturato. No dia 7 de agosto de 1956, Piero Pirelli morreu, ou seja, Alberto se tornou presidente. Quatro anos mais tarde, uma nova sede surgiu em Milão (foto abaixo), com o famoso arranha-céu como um símbolo. Ele foi localizado perto da estação central de trem e foi projetado por Gio Ponti. Este foi um período em que os produtos da Pirelli, equipados para a Ferrari e Alfa Romeos de Nuvolari e Ascari, se tornou sinônimo de sucesso no Grande Prix Internacional de corrida. No entanto, a ascensão dos fascistas de Mussolini e políticas cada vez mais desastrosa da Itália estrangeiros em meados de 1930 levou a um novo período de turbulência econômica e política. Para neutralizar a ameaça iminente de boicotes internacionais, a Compagnie Internationale Pirelli SA foi transferido para Pirelli Holdings SA, uma sociedade holding na neutra Suíça.

Anuncio Pirelli Pneus

A Segunda Guerra Mundial deixou a Itália politicamente e economicamente aleijado. A liderança fraca era incapaz de lidar com a pobreza extrema, a inflação galopante, eo alto desemprego que afetou todo o país. Mas Alcide de Gasperi, o líder cristão-democrata, foi capaz de trazer a inflação eo déficit orçamentário sob algum grau de controle e em 1948 um amplo programa de investimento público foi instigado. A indústria italiana havia sido situada no norte do país por uma série de razões. Milão, Turim, e Gênova tornaram-se centros comerciais por causa da disponibilidade de capital e matérias-primas - de aço para máquinas e caminhos de ferro, carvão para o poder - e, novamente, a Pirelli, que derivou muito de seu sucesso a partir do sucesso dos outros, foi bem posicionada para tirar proveito do novo boom no norte. Pirelli respondeu a esta oportunidade através da produção do primeiro pneu de tecido com cinto CF67 Cintuarto, que revolucionou a indústria de pneus. Na década de 1950 e 1960, a Itália desfruto do mesmo tipo de milagre econômico experimentado por muitos países europeus como a depressão pós-guerra deram lugar a anos de crescimento e prosperidade. Um influxo de novos talentos, muitas vezes de origem humilde, cobriu a crosta estabelecido superior da sociedade italiana e levou a uma melhoria na qualidade da gestão. Pirelli estabeleceu novos recordes para a expansão no exterior, a abertura de uma fábrica de cabos ainda no Canadá, em 1953, uma fábrica de espuma de látex na França, em 1957, e fábricas de pneus novos na Grécia e na Turquia em 1960. A empresa reforçou a sua posição na América do Sul e Austrália, quando abriu fabricas de cabos no Peru em 1968 e na Austrália em 1975. Pirelli também esteve envolvido no estabelecimento de várias fabricas durante os anos 1960 para fornecer pneus para as empresas da Europa de Leste. Em 1964, a Pirelli voltou a crescer comercialmente, graças à introdução da Pirelli-calendário. Este projeto foi realizado por Robert Freeman, que também era fotógrafo dos Beatles. Enquanto falamos, a propósito, Steve McCurry está trabalhando na edição de 40 deste objeto de culto, o calendário para 2013. Nesse meio tempo (1965), Alberto Pirelli tornou-se 83 anos e entregou o bastão para seu filho, Leopoldo, que iria dirigir a empresa por 25 anos.

Ao longo deste período de expansão Pirelli seguiu a estratégia, comum a maioria das multinacionais italianas de joint ventures e evitando a compra de participações minoritárias e de maioria em empresas estabelecidas. Em vez disso, as gamas de produtos que já tiveram êxito no mercado interno italiano foram transferidos para a produção e venda no exterior. Desta forma, a empresa conseguiu manter o controlo completo sobre suas operações no exterior, enquanto ser capaz de superar as barreiras que impedem as exportações italianas. Pirelli embarcou em uma acordo de desenvolvimento e inovação de longo prazo e com o grupo britânico Dunlop. Este lance surpreendente não levou a uma fusão completa e o contrato foi rescindido em 1981. A parceria resulto no desenvolvimento de pneus de baixo perfil e em fibra óptica revolucionários. Nos anos setenta, a Pirelli decidiu cooperar com Dunlop, dando um grande passo para a frente mais uma vez com a introdução do Cinturato P7, P6 e P8. Os anos oitenta, também, foi bem e, em 1986, a empresa alemã Metzeler foi tomada. Esta empresa era especializada na produção de pneus de moto e agora é ainda uma parte importante da exploração.

As crises do petróleo da década de 1970 trouxe uma mudança de atitude em relação ao papel do automóvel. As vendas de carros novos caiu como o preço da gasolina subiu, e como conseqüência, a demanda mundial por pneus caiu drasticamente. Itália, muito mais dependente de fontes de energia importadas do que a maioria dos seus parceiros europeus, foi particularmente atingido pela crise de 1974, que contou com a volta da inflação desenfreada e uma queda acentuada no valor das liras. Em 1985, a Pirelli adquiriu o capital social da Metzeler Kautschuk, uma empresa alemã com muitos interesses na indústria da borracha. A aquisição da Metzeler levou a um aumento de 13 por cento no volume de negócios consolidado e reforçado a posição da Pirelli no mercado de pneus de motocicletas e componentes de automóveis. Metzeler Pneus

Tão importante quanto isso, o movimento desde Pirelli com uma cadeia de distribuição bem estabelecido que lidava com as atividades de fabricação. Esta aparente mudança de estratégia - favorecendo o crescimento por meio de aquisições, à custa de crescimento orgânico tradicional - também foi demonstrada em 1988, quando o grupo adquiriu Armstrong Tire Co., o sexto maior fabricante de pneus dos EUA. No mesmo ano, a Pirelli comprou Filergie SA, fabricante de cabos com 13 fábricas em França e Portugal. Armstrong Pneus

Uma reestruturação da sociedade foi realizado em 1988, quando a Pirelli SpA adquiriu participação Société Internationale Pirelli SA na Pirelli Société Générale SA, aceitando a responsabilidade directa pela gestão do dia-a-dia das empresas operacionais. Em vez, essas empresas operacionais foram reestruturados em divisões independentes. A cada das três divisões - Pirelli Pneus, Pirelli Cavi e Pirelli Prodotti Diversificati - foram dadas empresas separadas de holding. A indústria de pneus em todo o mundo foi atingida pela recessão do final de 1980 e início de 1990, como qualquer outro setor industrial. As vendas mundiais de pneus estagnou, e os produtores não foram capazes de repassar os aumentos no custo de matérias-primas - especialmente petróleo – para o consumidor final. Os fabricantes de automóveis, sofrendo de demanda reduzida, reduzir os seus custos, forçando os fabricantes de pneus a aceitar preços mais baixos. Uma série de mal concebidas aquisições no início de 1980 e uma dominância crescente do mercado por uma diminuição do número de empresas levou a uma pressão sobre as margens na luta para ganhar participação de mercado. Excesso de capacidade e excesso de oferta agravaram a situação. A reação da Pirelli a estas forças de mercado foi a envolver-se em dois grandes exercícios de fusão e aquisição. Como se aproximava o final do século 20, a Pirelli apareceu mais forte e mais estável do que tinha no início de 1990. Como se consolidou suas posições nas indústrias de pneus e cabos e empurrou para novos mercados através de movimentos como a expansão de seus negócios de pneus no Leste da Ásia, os observadores se perguntou o que estava ao lado de uma empresa que tinha logrado tantos avanços ao longo dos últimos 30 anos. Em 1872, o negócio principal da Pirelli Pneus marca nasceu. Por mais de uma centena de anos a história da Pirelli Pneus tem sido a história do automóvel cansa-se. Alguns dos primeiros carros na estrada, "Ercole" foi introduzido em 1901. Enquanto "Milano" pneu de bicicleta foram introduzidos em 1890 ainda mais cedo. Primeira vitória da empresa em uma corrida de automóveis veio no evento de Pequim-Paris, em 1907, anunciando uma tradição de sucesso esportivo em duas e quatro rodas consolidadas ao longo dos anos por figuras como excelência tecnológica e inovação da produção, desde o pré-guerra Stella Bianca ao radial Cinturato, a série de largura e os pneus modernos do perfil ultra-baixo.

Em 1992, Tronchetti Provera assumiu a empresa. Ele havia sido empregado desde 1986. Depois de uma tentativa fracassada de assumir Continental, ele reestruturou a empresa. Eles agora focada no desenvolvimento de novas técnicas e queria investir em mercados emergentes, como o Extremo Oriente e África. Em 2000, o telescópio de divisão ea de produção de instrumentos de medição foram vendidos para 5 bilhões de euros. Em 2001, a Pirelli se tornou um grande acionista da Telecom Italia, que eles decidiram desistir em 2007. Em 2005, a Pirelli Cabos parou produção depois de mais de 100 anos. Além disso, o compartimento para sistemas de energia e de telecomunicações foram vendidas. No mesmo ano, a primeira fábrica chinesa começou na província de Shandong. Em 2006, a construção de uma fábrica na Romênia começou e, dois anos mais tarde, uma planta muito importante hipermoderna foi construído em Turim. Este local de produção ainda é o mais avançado de todo o grupo e foi realizado pela fusão de duas fábricas em parte da cidade de Settimo Torinese. Vitoria Mercedes com Pirelli Pneus em 1922

Em 1907, a Pirelli conseguiu sua primeira vitória no desporto automóvel. Um Itala, que pertenceu ao Príncipe Scipione Borghese e foi equipado com Pirelli, venceu Pequim-Paris. Era o início do que se tornaria uma carreira histórica no desporto automóvel para a fabricante de pneus do Milan. Nomes como Nuvolari, Ascari e Fangio ganhou todos os seus títulos durante a condução em Pirelli. Mais de um século de internacionalização  da Europa à América do Sul incluido Brasil, e depois os Estados Unidos, China e Europa Oriental, a Pirelli Pneus hoje é a quinta maior operador do mundo em termos de volume de negócios no mercado de pneus, com níveis de rentabilidade entre os mais altos do setor. Os pneus de desempenho Pirelli combina desempenho de estrada extremo com detalhes de estilo exclusivos para satisfazer as demandas de hoje entusiasta do carro de desempenho. Os pneus Pirelli permite um diâmetro grande roda e um pneu de perfil ultra-baixo, acomodando maior capacidade de carga exigida por motores mais potentes e maiores velocidades de curva. Com o desempenho sem precedentes os pneus Pirelli inclui curvas preciso, excelente aderência mesmo sob estresse extremo e máxima segurança em todas as condições. Seja na estrada ou pista, o desempenho dos pneus Pirelli é sinônimo de ultra-alta performance de condução.

Pirelli Pneus no Brasil

As atividades da Pirelli no Brasil começou em 1929, a Pirelli  com a aquisição da Conac, uma pequena fábrica de condutores elétricos instalada na cidade de Santo André, em São Paulo.  Hoje a Pirelli brasileira é uma das mais importantes Unidades de Negócios do Grupo Pirelli em todo o mundo. 

A subsidiária brasileira, com seis mil funcionários, registrou faturamento de cerca de R$ 3 bilhões em 2005. O Brasil representa cerca de 20% das vendas globais da Empresa.

No mundo, a Pirelli Pneus atua com 24 unidades industriais em 12 países, 3 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento, atividades comerciais em mais de 120 países nos 5 continentes e cerca de 24 mil funcionários.

A Pirelli Pneus do Brasil é composta por escritórios comerciais localizados nas principais capitais, a mais ampla rede autorizada de revenda e serviços e cinco fábricas espalhadas pelo país (Gravataí-RS, Campinas-SP, Santo André-SP, Sumaré-SP e Feira de Santana-BA).

No Brasil as fabricas da Pirelli produzem pneus para automóveis, camionetas, bicicletas, caminhões, motos, scooters, ônibus, tratores, máquinas agrícolas e veículos pesados voltados para a construção civil e uso industrial. O famoso logotipo com o 'P' esticada veio a vida em 1908. Ele foi "inventado" em Nova York, para conseguir algum reconhecimento da marca na América ocupado. Enquanto isso, os dois filhos de Giovanni Battista, Piero e Alberto, também foram levando a empresa desde 1904. Eles levaram o logotipo com o longa 'P' muito grave e até mesmo usado como sua assinatura. Em 1922, a Pirelli foi a público (Milão) e em 1929 eles fizeram o mesmo em os EUA (Wall Street). Durante esse mesmo ano, eles construíram sua primeira fábrica no Brasil, que é hoje em dia uma base muito importante para a Pirelli, com cinco locais de produção. O Pirelli pneus o gigante de Milão tem quase um século e meio de idade e é um exemplo inspirador para a indústria italiana. Presidente e CEO Marco Tronchetti Provera foi convidado pelo presidente da República Italiana Giorgio Napolitano para celebrar este conto 140 anos de sucesso. Tudo começou em 1872, em uma Itália que estava dando seus primeiros passos para se tornar uma grande nação. Agora, porém, a Pirelli se tornou uma multinacional enorme empregando mais de 36,000 pessoas. Em 2010 a Pirelli finalmente tornou-se uma "empresa de puro pneus ", concentrando-se completamente e exclusivamente no mercado de pneus em todo o mundo. Pirelli Broadband Solutions (construção de redes) e Pirelli Agência Re (imobiliário) também foram vendidos. Também em 2010, a Fundação Pirelli foi fundada, mantendo um olho na preservação do rico património industrial e cultural da Pirelli. No mesmo ano, a Pirelli também voltou a F1 e tornou-se fornecedor de pneus P-Zero no GP temporadas 2011-2013. Além disso, a Pirelli também foi muito ativo na Superbike, Ferrari Challenge, Lamborghini Blancpain Super Trofeo Maserati Trofeo.

Em 2011, a expansão da Pirelli Pneus na Rússia teve lugar como uma joint-venture com a tecnologia russa. Uma nova fábrica em Merlo (Argentina) também surgiu. Em Milão, no Corso Venezia, a Pirelli abriu uma primeira Pirelli PZero flagship store. Este ano, então, foi assinado um acordo com a Astra Oto Peças, na Indonésia, para a construção de uma nova fábrica que vai produzir pneus de motocicleta. Este projeto será concluído em 2017 e está programado para produzir 7 milhões de pneus por ano. No início deste ano, também uma nova fábrica no México foi aberto e Pirelli espera que isso irá permitir-lhes para se tornar o maior fornecedor de pneus para os mais altos segmentos no mercado norte-americano. Hoje, a Pirelli é a a quinta maior maior fabricante mundial, produzindo cerca de 66 milhões de pneus por ano. A marca está disponível em 160 mercados, possui cerca de 4.500 patentes e é composto por 22 fábricas, 8 centros de desenvolvimento e de perto, como não faz diferença 36,000 funcionários. As fábricas estão localizadas na Itália, Alemanha, Turquia, Roménia, China, Egito, Argentina, Brasil, Venezuela, México, os EUA ea Grã-Bretanha. Pirelli é uma das maiores fabricantes nos segmentos mais elevados e ainda é esperado para ser líder de mercado até 2015. Hoje a marca tem um valor estimado de 2,27 bilhões de euros (2,94 bilhões de dólares).

Stock Car Brasil

A Pirelli retornou a fornecer pneus à Stock Car Brasil em 2013, com pneus produzidos na fábrica da Turquia . A Pirelli forneceu pneus para a Stock Car Brasil entre 1979 e 2007.

GP2 Series com pneus Pirelli

Pirelli é a fornecedora de pneus exclusiva da GP2 Series, como parte de um acordo de três anos a partir de 2011 a 2013. Lançada em 2005, a GP2 é um um-fazer campeonato de monolugares que tem de facto tornar-se o. Reconheceu trampolim para a Fórmula Um, com o objetivo de preparar jovens pilotos que aspiram a subir o seu caminho até o mais alto nível do automobilismo.

GP3 Series com pneus Pirelli

Pirelli é a fornecedora de pneus exclusiva para a Série GP3: a de um fazer monolugares campeonato lançado em 2010 como uma série de alimentação para a GP2 Series. Destinada a promover a condução talento jovem para GP2, GP3 Series a segue os mesmos princípios: carro Dallara-construído idêntica com único chassi, motor e fornecedor de pneus. Regulamentos técnicos são rigorosos e bem controlados para garantir um campo de jogo nivelado. Corridas com carros idênticos e set ups, é a capacidade do condutor e as proezas de engenharia das equipes concorrentes que fazem a diferença.

Pirelli fornece a série GP3 com três tipos de pneus tempo seco (duro, médio e macio) e um tipo de pneu tempo chuvoso, proporcionando a cada carro com quatro conjuntos de pneus slick e dois conjuntos de molha por fim de semana, se necessário.

Pirelli fornecedor exclusivo de pneus para Fia GT1 e GT3 campeonatos da FIA

Em 2012, a Pirelli irá retornar para corridas de endurance com o fornecimento exclusivo de pneus para o FIA GT1 World Championship e do FIA GT3 European Championship.  A FIA GT1 Championship é uma série de carros mundial de esportes ocorrendo ao longo de 10 circuitos, incluindo os dois novos locais e tradicionais. A série centra-se em todas as mais icônicas marcas de carros esportivos do mundo: equipes concorrentes vão alinhar modelos de carros de muitos famosos faz como Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes e Porsche. O campeonato é destinado a motoristas profissionais.  As corridas da FIA GT3 Championship, destinados a pilotos amadores, será realizada no mesmo fins de semana dos locais europeus do FIA GT1. Nesta categoria, as paradas não são permitidas.

Ferrari Challenge com pneus Pirelli

Pirelli e Ferrari Challenge: a continuação de uma longa e frutífera parceria entre a Ferrari ea Pirelli. Desde a estréia do Ferrari Challenge em 1993, com 348s especialmente preparados, a Pirelli tem sido sempre o fornecedor exclusivo para a série, garantindo seus atributos de competência e profissionalismo para a Ferrari, os pilotos e equipes iguais.

Em 2012, o Desafio 458 estreou no campeonato. Bem como o Desafio F430s que participou no campeonato até o ano passado, também o Desafio 458 está equipado com 19 ", pneus, uma exclusividade no mundo de competições: uma outra demonstração de como perto a evolução da Pirelli corridas estão ligadas ao seu P Zero estrada produto do pneu. Para o F458 Desafio Pirelli desenvolvido slicks e molhada em tamanhos específicos, 255/650-19 à frente e 305/690-19 na traseira.

Lamborghini Super Trofeo com pneus Pirelli

Em 2009, outra colaboração importante corrida começou com um prestigiado fabricante de automóveis pneus Pirelli montagem também para os seus modelos de estrada: Lamborghini, que lançou uma nova série destinada a profissionais e motoristas senhores, o Lamborghini Super Trofeo.

O veículo usado na série é um derivado do carro Gallardo LP560-4 corrida, equipado com 18 "pneus Pirelli.  Além da série estabelecida Europeu - composto por seis eventos, cada um, incluindo três corridas de 40 minutos, a serem executados em famosos circuitos europeus -, em maio de 2012, a nova série da Ásia começará: seis eventos ocorrerão em malaio, japonês, chinês e circuitos de Taiwan.

Maserati Trofeo GranTurismo

Desde 2010 a Pirelli tem sido o fornecedor exclusivo de pneus também para o Trofeo Maserati GranTurismo MC, o campeonato destinado a senhores motoristas que em 2012 vai competir em duas séries diferentes, na Europa ou no Oriente Médio.

A Europa Trofeo vai incluir seis corridas a serem realizadas em prestígio europeu, EUA e circuitos chineses, enquanto o Trofeo Oriente Médio - que começou em dezembro de 2011 - incluirá rodadas no Bahrein, os Emirados Árabes Unidos, Catar e Dubai. Cada evento inclui dois 38 'raças + uma volta. O veículo usado é o Maserati GranTurismo MC, que é equipado com pneus Pirelli em tamanho 305/660-18 na parte dianteira e na parte traseira 325/705-18.

Maserati Trofeo GranTurismo

Desde 2010 a Pirelli tem sido o fornecedor exclusivo de pneus também para o Trofeo Maserati GranTurismo MC, o campeonato destinado a senhores motoristas que em 2012 vai competir em duas séries diferentes, na Europa ou no Oriente Médio.

A Europa Trofeo vai incluir seis corridas a serem realizadas em prestígio europeu, EUA e circuitos chineses, enquanto o Trofeo Oriente Médio - que começou em dezembro de 2011 - incluirá rodadas no Bahrein, os Emirados Árabes Unidos, Catar e Dubai. Cada evento inclui dois 38 'raças + uma volta. O veículo usado é o Maserati GranTurismo MC, que é equipado com pneus Pirelli em tamanho 305/660-18 na parte dianteira e na parte traseira 325/705-18.

Trofeo Linea com pneus Pirelli

Uma nova opção no automobilismo é o Fiat Linea, uma série envolvendo 26 renomados pilotos brasileiros, com as equipas de topo. Os carros têm 1,4 16v turbo motores movidos com etanol (alcool) e usar pneus de tamanho 235/625-16.

Formula Future Fiat com pneus Pirelli

A Fórmula Futuro Fiat é considerada a porta de entrada para jovens pilotos que competiram no karting e quer começar uma carreira com o objetivo de chegar a Fórmula 1. Pneus usados ​​são 175/50-13 dianteiro e traseiro 235/45-13. O campeonato é feito de seis eventos realizados em pistas importantes no Brasil, com duas corridas por evento.

Considerada a maior categoria de Fórmula na América do Sul, a Fórmula 3 é a tradicional escola de grandes pilotos. Carros são construídos com os mesmos materiais e tecnologia como a Fórmula 1. Os chassis são feitos de fibra de carbono e os carros usam pneus da frente e 200/540-13 250/575-13 traseira. O campeonato inclui nove eventos, realizados em pistas de corrida mais importantes da América do Sul. A categoria "Brasileiro de Marcas" (Marcas brasileiras) faz a sua estreia em 2011 utilizando os mesmos padrões como TC2000 argentina. Todos os carros usam o mesmo motor e chassis e ter o apoio dos fabricantes de automóveis. O pneu usado pelo "Brasileiro de Marcas" são em tamanho 285/645-18.

DTCC Audi com pneus Pirelli

A partir de 2011 o automobilismo brasileiro conta com o DTCC - Driver Touring Car Cup, categoria que utiliza veículos da consagrada marca Audi, e agora integra oficialmente o calendário da Confederação Brasileira de Automobilismo. O carro usado na categoria é o Audi A3 Sport, motor 2.0 turbo, gerando 200 cavalos de potência, com injeção modificada para ter características de competição, o câmbio é manual de seis marchas, e utiliza pneus Pirelli slick 235 645 aro 18. A competição é destinada a pilotos não profissionais graduados B e C, que buscam entrar no cenário do automobilismo nacional em grande estilo.

Spyder Race com pneus Pirelli

A Pirelli é a fornecedora oficial de pneus para a categoria de Syder Race iniciada em 2003, que utiliza pneus Pzero Slick fabricados na fábrica de Campinas, SP. A Spyder Race Light é uma categoria tecnicamente idêntica à Spyder Race, categoria principal, mas é destinada a competidores que têm menos experiência no automobilismo. A Spyder Race é uma categoria derivada das provas de longa duração, que utiliza carros protótipos com motor 2.0 aspirado.

Mitsubishi Cup com pneus Pirelli

A Mitsubishi Cup Brasil utiliza três modelos de veículos da marca Japonesa Mitsubishi, os modelos são  Pajero TR4, L200 Triton, L200 RS. Todos os veículos são equipados com pneus Pirelli exclusivo para competição de Rali. A velocidade varia de acordo com o terreno, sendo que nos pisos de terra batida a velocidade chega a 150 km/h. O Mitsubishi CUP reúne todas as características imprescindíveis para uma emocionante prova de Rally Cross Country: alternância de pisos (terra batida e areia), longas retas, curvas acentuadas e corredores estreitos que dificultam a navegação e exigem toda a habilidade e experiência dos competidores.

Mitsubishi Motorsports com pneus Pirelli

O  Mitsubishi Motorsports é um rally de regularidade com percurso de aproximadamente 170 km, realizado em estradas de terra, pastos e no interior de fazendas recheadas de obstáculos e desafios. Nos rallys de regularidade, vencerá a dupla que cumprir o trecho marcado no tempo mais próximo ao esperado. Este campeonato é conhecido como o rally dos 5 elementos: terra, água, fogo, ar e diamante, que representa o símbolo da marca. Este ambiente é o terreno preferido para quem tem um Mitsubishi 4X4.

Mitsubishi Outdoor com pneus Pirelli

Para participar é preciso ter um Mitsubishi 4X4, entrar no terreno e superar os obstáculos que aparecem pelo caminho. O rally é uma mistura de aventura e planejamento.Esse evento foi criado pela Mitsubishi Motors para a diversão da família e amigos, valorizando o trabalho em equipe. O Mitsubishi Outdoor é disputado no mesmo dia que o Mitsubishi Motorsport Sudeste, onde a estratégia é fundamental para chegar ao destino final. O Mitsubishi Outdoor é uma prova de estratégia.

O participante tem que estar preparado para enfrentar tudo. Ele poderá executar tarefas como provas de mountain-bike, trekking, rapel, canoagem, poderá decifrar enigmas, realizar trabalhos manuais ou de fotografias, que promovam contato direto dos participantes com o meio ambiente e moradores da cidade.  O participante contará com um carro, os desafios da natureza e a capacidade humana de lidar com as dificuldades inesperadas.

Copa Peugeot com pneus Pirelli

A Copa Peugeot é a prova de que carros menores também podem participar de um rally. Utilizando veículos modelo 207 de 150HP, a categoria oferece grandes emoções e disputas para os amantes do rally de velocidade. O campeonato é dividido em 7 etapas e utiliza pneus 175/70R14 Scorpion Rally, produzidos no Brasil.

Copa Troller com pneus Pirelli Off Road

Criada para integrar os proprietários do utilitário Troller T4 e dar a eles a oportunidade de testar todos os recursos off-road do veículo.  O campeonato é dividido em 10 etapas, 5 no Sudeste e 5 no Nordeste. A Copa Troller chega à sua décima edição trazendo novidades para oferecer ainda mais emoção aos competidores, em clima de confraternização e com categorias para pilotos de diferentes níveis de habilidade.

SuperBike Series com pneus Pirelli

O SuperBike Series é um campeonato de motos alta performance. O evento traz todos os tipos de pilotos, incluindo profissionais, pró-amadores e amadores, embora a principal categoria seja justamente a SuperBike Profissional. Ou seja a categoria chamada de motovelocidade, semelhante ao MotoGP em modalidade, e exatamente igual ao Mundial de SuperBikes se tratando de categorias, modelos e tipos de motos. O SuperBike Series é composto de dois eventos/campeonatos, que conjuntamente representam 14 Etapas. Com transmissão ao vivo pelo site SBK, e através da ESPN e Band em horarios definidos.  

Superliga Brasil de Motocross com pneus Pirelli

A Superliga Brasil de Motocross chega a 2012 com força ainda maior, depois de se consolidar com um novo conceito de campeonatos de Motocross no País. A Superliga Brasil de Motocross superou todas as expectativas e se firmou no cenário nacional com o objetivo de fazer um trabalho melhor a cada ano. A infra-estrutura também continua a não desapontar, com arquibancadas gerais, arquibancadas cobertas, com lounges para os patrocinadores receberem seus convidados, e HCs Vips, confortáveis com serviço de buffet, decoração e TVs para que os convidados não percam nenhum lance. A temporada de 2012 não será contará com 06 etapas e infra-estrutura ainda maior. Nas pistas é esperado o mesmo nível técnico e competitivo protagonizado pelos melhores pilotos e equipes do motociclismo nacional, que tem atraído muitos pilotos estrangeiros.

Arena Cross com pneus Pirelli

Único no Brasil o evento Arena Cross é famoso por proporcionar um verdadeiro show de luzes, som e efeitos especiais, embalado por disputas emocionantes nas pistas . O Arena Cross chega a sua 14° edição consagrado como uma das mais importantes e tradicionais competições do motociclismo no País. A temporada 2011 foi um sucesso, concretizado com uma grande estrutura e provas de alto nível, protagonizadas por cerca de 100 pilotos das 05 categorias participantes, vindos de 12 Estados brasileiros.

Pirelli vem originais no Audi, BMW, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, GM, Honda, Land Rover, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen